NF 16-35 kW diesel waterverwarming voor voertuigen

De installatie is belangrijk, omdat deze direct bepalend is voor het gebruikseffect van het verwarmingssysteem.
Installatie hiervanwaterparkeerverwarmingbestaat uit vijf stappen:
1. Raadpleeg onderstaand schema voor een gemakkelijke installatie van de verwarming. De verwarming moet worden geïnstalleerd in een daarvoor bestemde ruimte met een gematigde temperatuur en zonder brandbare materialen. De luchtinlaat- en -uitlaatopeningen moeten schoon worden gehouden om te voorkomen dat er sneeuw of waternevel in terechtkomt. De uitlaatopening mag niet in de rijrichting van het voertuig wijzen.
2. Om voldoende luchttoevoer te garanderen, moet aan de zijkant van de cabine een lamellenrooster met een totale oppervlakte van ten minste 100 cm² worden aangebracht. De luchtinlaat van de kachel mag geen uitlaatgassen aanzuigen, aangezien dit de prestaties kan beïnvloeden. De uitlaatpijp moet naar buiten de cabine leiden.
3. De brandstofleiding (φ8×1) moet van nylonhars zijn met M14×1,5 schroefdraadverbindingen. Alle verbindingen moeten hermetisch afgesloten zijn. De verticale afstand tussen het vloeistofniveau in de brandstoftank en het midden van de verwarming mag niet meer dan ±500 mm bedragen. De maximale afstand tussen de brandstofinlaat en de tank mag niet meer dan 3 meter zijn. De brandstofleiding van de verwarming moet onafhankelijk zijn en mag niet met andere systemen worden gedeeld.
4. De elektrische aansluitingen moeten worden gemaakt volgens het schakelschema.
5. De leidingen van de verwarmer moeten op een redelijke manier worden aangelegd, met de koelvloeistofinlaat aan de bovenkant en de verwarmer zo laag mogelijk geplaatst. Bochten in de leidingen moeten vloeiend en niet scherp zijn. De drukweerstand van de leidingen moet groter zijn dan 6 kg/cm².