5 kW vloeistof (water) standverwarming hydronisch NFTT-C5

Korte beschrijving:

Onze vloeistofverwarmer (waterverwarmer of vloeistofparkeerverwarmer) kan niet alleen de cabine, maar ook de motor van het voertuig verwarmen. Deze wordt doorgaans in de motorruimte geïnstalleerd en aangesloten op het koelvloeistofcirculatiesysteem. De warmte wordt opgenomen door de warmtewisselaar van het voertuig zelf – de warme lucht wordt gelijkmatig verdeeld via het luchtkanalensysteem van het voertuig. De starttijd van de verwarming kan worden ingesteld met een timer.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Functies

Waterparkeerverwarming	Bedrijfsstatus	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Structuurtype		Waterverwarmer met verdampingsbrander
Verwarmingscapaciteit	volle belasting Deellading	5,2 kW 2,5 kW
Brandstoftype		Benzine	Diesel	Diesel/PME
Brandstofverbruik	volle belasting Deellading	0,7 l/u 0,34 l/u	0,61 l/u 0,30 l/u
Nominale spanning		12V/24V
Werkspanning		10,5~15V
Nominaal stroomverbruik (Zonder waterpomp, auto-blower)	volle belasting Deellading	28W 18W
Toegestane omgevingstemperatuur Verwarming: --draait --winkel Oliepomp: --draait		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -40℃~+20℃		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -20℃~+20℃
Toelaatbare bedrijfsdruk		0,4~2,5 bar
Capaciteit van de warmtewisselaar		0,15L
Minimale hoeveelheid koelwater in de waterleiding.		4,00L
Minimale waterdoorvoer van de boiler		250 l/u
CO₂-gehalte in uitlaatgassen		8~12% (Volumepercentage)
Afmetingen verwarmingselement (mm)		(L)214(W)106(H)168
Gewicht van de kachel (kg)		2,9 kg

We hebben 3 soorten controllers: een aan/uit-controller, een digitale timercontroller en een GSM-telefooncontroller. Deze aanbieding betreft de digitale timercontroller.

De voordelen van de vloeistofverwarmer:
Dubbel gebruik: verwarm de cabine en de motor voor - bescherm de motor, bespaar brandstof en start milieuvriendelijker.
De warmte wordt afgevoerd via het eigen luchtkanaal van het voertuig.
Lager brandstofverbruik
Minder geluidsoverlast en een laag energieverbruik
Veiligheids- en diagnosesysteem

Waarom is er een NF-standverwarming in uw voertuig geïnstalleerd?
Comfortabeler – nooit meer krabben:
Niet alleen hoeft u zich 's ochtends geen zorgen meer te maken over het krabben van ijs, de NF-standverwarming zorgt ook voor een comfortabele en warme temperatuur in de auto tijdens het sporten, na het werk, of na een film of concert in de avond.
Verminder de motorbelasting:
Eén koude start van de motor kan de motor beschadigen, wat gelijk staat aan 70 km rijden op de snelweg. De NF-standverwarming kan dit voorkomen.
De standverwarming verwarmt niet alleen het interieur van de cockpit, maar ook het koelsysteem van de motor. Dit voorkomt ernstige slijtage bij een koude start, wat gunstig is voor het onderhoud van uw voertuig.
Verminder het brandstofverbruik:
Bij een voorverwarmde motor wordt het brandstofverbruik aanzienlijk verlaagd doordat de eerder beschreven koude start- en opwarmfasen worden overgeslagen.
Vermindering van vervuiling:
Bij een warme start van de motor worden de schadelijke emissies met ongeveer 60% verminderd. Dit neemt niet alleen uw zorgen weg, maar levert ook een directe bijdrage aan het milieu. Het verminderen van schadelijke emissies is nog een goed argument voor het gebruik van standkachels.
Veiliger:
De NF-standverwarming zorgt ervoor dat uw ruiten tijdig ontdooien zonder dat u de auto hoeft te starten. Beter zicht – meer veiligheid!

Sollicitatie

Het toepassingsgebied van vloeistofparkeerverwarmers
Nadat de vloeibare standverwarming op het verwarmingssysteem van de auto is aangesloten, kan deze worden gebruikt voor:
- Koelvloeistof van de motor voorverwarmen in de winter voor auto/boot/caravan
- Zorg voor warm water om te douchen en voor huishoudelijk gebruik in de caravan.
- werken samen met de radiator om het autocompartiment te verwarmen
- Ontdooi de voorruit
De vloeistofstandverwarming wordt tijdens het gebruik niet beïnvloed door de motor van het voertuig en is aangesloten op het koelsysteem, het brandstofsysteem en het elektrische systeem van het voertuig.