EHPS (elektrohydraulische stuurbekrachtiging)
-
Schoepencompressoren voor elektrische voertuigen (EV's) zoals elektrische bussen en vrachtwagens
Vleugelcompressoren voor elektrische voertuigen (EV's) zijn compacte, geluidsarme verdringercompressoren. Ze worden voornamelijk gebruikt voor de luchttoevoer aan boord (pneumatische remmen, vering) en thermisch beheer (airconditioning/koeling) en zijn verkrijgbaar in oliegesmeerde en olievrije uitvoeringen, aangedreven door hoogspanningsmotoren (400V/800V) met geïntegreerde controllers.
-
Elektrische hydraulische stuurbekrachtigingspomp voor elektrische vrachtwagen
Een elektrohydraulische stuurbekrachtigingspomp is een stuurinrichting die een motoraandrijving combineert met een hydraulisch systeem en wordt veel gebruikt in auto's, bouwmachines en andere sectoren.
-
NF GROUP Elektrohydraulische stuurbekrachtigingspomp 12V EHPS
Nominaal vermogen: 0,5 kW
Toepasselijke druk: <11 MPa
Maximale doorstroomsnelheid: 10 l/min
Gewicht: 6,5 kg
Buitenafmetingen: 173 mm (L) * 130 mm (B) * 290 mm (H)
-
NF Group elektrische hydraulische stuurbekrachtigingspomp voor elektrische voertuigen
De elektrische stuurbekrachtigingspomp is een belangrijk onderdeel van het elektrische stuurbekrachtigingssysteem in auto's. Het is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het traditionele hydraulische stuurbekrachtigingssysteem, in lijn met de trend van elektrificatie en intelligentie.
Met behoud van de voordelen van hydraulische ondersteuning, verbetert het de energie-efficiëntie en de bestuurbaarheid aanzienlijk door middel van motoraandrijving en elektronische besturing, waardoor het een uitstekende oplossing biedt voor technologische upgrades en de ontwikkeling van hybride voertuigen in die tijd. -
NF GROUP Dual-Source Integrated Permanent Magnet Synchronous Steering Wheel Rotation Motor
De EHPS (elektrohydraulische stuurbekrachtigingspomp) is een geïntegreerde eenheid die een aandrijfmotor combineert met een hydraulische stuurbekrachtigingspomp. Dit systeem is omgebouwd van traditionele motoraandrijving naar elektromotoraandrijving en dient als krachtbron en kerncomponent van het stuursysteem door hydraulische druk te leveren voor de besturing in hybride en elektrische bussen.
Nominaal motorvermogen: 1,5 kW tot 10 kW
Nominale spanning: 240V~450V
Nominale fasestroom: 4A~50A
Nominaal koppel: 6,5 N·m~63 N·m
Aantal palen: 8-polig / 10-polig
