Analyse van de ontwikkelingstrend van thermische beheertechnologie voor elektrische voertuigen

Met de snelle ontwikkeling van de thermische managementindustrie voor elektrische voertuigen is er een concurrentiepatroon ontstaan ​​dat zich in twee kampen heeft gesplitst. Het ene kamp bestaat uit bedrijven die zich richten op totaaloplossingen voor thermisch management, terwijl het andere kamp bestaat uit bedrijven die zich specialiseren in specifieke thermische managementproducten. Door de toenemende elektrificatie is er een groeiende markt ontstaan ​​voor nieuwe onderdelen en componenten op het gebied van thermisch management. Gedreven door nieuwe batterijkoeling, warmtepompsystemen en andere elektrificatie-upgrades in elektrische voertuigen, zullen sommige onderdelen die in thermische managementoplossingen worden gebruikt, mee veranderen. Dit artikel analyseert en beoordeelt belangrijke technische componenten zoals batterijthermisch management, voertuigairconditioningsystemen, elektrische aandrijvingen en elektronische componenten aan de hand van een analyse van het concurrentiepatroon in de thermische managementsector voor elektrische voertuigen en de technische ontwikkeling van kerncomponenten. Tevens wordt een alomvattende voorspelling gedaan van de technologische ontwikkelingstrends in de thermische managementindustrie voor elektrische voertuigen.

Momenteel is het thermisch beheersysteem van traditionele voertuigen relatief volwassen. Traditionele voertuigen met een verbrandingsmotor kunnen de restwarmte van de motor gebruiken voor verwarming, maar de energie die nodig is voor het airconditioningsysteem van volledig elektrische voertuigen is afkomstig van de accu. Het onderzoek van Ouyang Dong et al. wees er ook op dat de energie-efficiëntie van het airconditioningsysteem direct van invloed is op het brandstofverbruik en de actieradius van elektrische voertuigen. Het thermisch beheersysteem van de accu in elektrische voertuigen heeft een hogere warmtebehoefte dan het thermisch beheersysteem van de motor. Het airconditioningsysteem van elektrische voertuigen maakt gebruik van elektrische compressoren in plaats van gewone compressoren voor koeling, en elektrische verwarmingselementen zoals...PTC-verwarmersOf warmtepompen in plaats van verwarming met restwarmte van de motor, merkte Farrington op. Nadat elektrische voertuigen airconditioning-, verwarmings- en koelsystemen gebruiken, daalt hun maximale actieradius met ongeveer 40%, wat hogere eisen stelt aan de bijbehorende technologieën en de vraag naar technologische upgrades versnelt.