Met de wereldwijde nadruk op milieubescherming en duurzame ontwikkeling worden nieuwe energievoertuigen (zoals elektrische en hybride voertuigen) in rap tempo de norm in de auto-industrie. Als een van de kerncomponenten van het thermisch beheersysteem van nieuwe energievoertuigen, is hetwaterpomp van elektrische voertuigenDe waterpomp speelt een cruciale rol in het waarborgen van een efficiënte en veilige werking van voertuigen. Dit artikel gaat dieper in op het werkingsprincipe, de kenmerken, de toepassingen en de toekomstige ontwikkelingstrends van de waterpomp in elektrische voertuigen.
De rol van deelektronische waterpompnieuwe energievoertuigen
De waterpomp van elektrische voertuigen wordt voornamelijk gebruikt in het thermisch beheersysteem van het voertuig. Deze pomp is verantwoordelijk voor de circulatie van koelvloeistof, zodat belangrijke componenten zoals accu's, motoren en elektronische besturingssystemen op een geschikte temperatuur blijven werken. De belangrijkste functies zijn:
1. Batterijkoeling: voorkomt oververhitting van de batterij, verlengt de levensduur van de batterij en verbetert de veiligheid.
2. Motorkoeling: zorg ervoor dat de motor binnen het optimale temperatuurbereik werkt en verbeter de prestaties.
3. Koeling van het elektronische besturingssysteem: beschermt de elektronische besturingseenheid om functieverlies door oververhitting te voorkomen.
4. Ondersteuning van het airconditioningsysteem: Bij sommige modellen draagt de waterpomp ook bij aan de warmteoverdracht van het airconditioningsysteem.
Werkingsprincipe vankoelvloeistofpomp voor nieuwe energievoertuigen
De waterpompen van elektrische voertuigen maken doorgaans gebruik van een elektronische aandrijving, waarbij de motor de waaier direct aandrijft om te draaien en de koelvloeistof door de leiding te laten circuleren. In vergelijking met traditionele mechanische waterpompen,elektronische circulatiepompenZe hebben een hogere regelnauwkeurigheid en energie-efficiëntie. Het werkingsproces is als volgt:
Signaalontvangst: De waterpomp ontvangt instructies van de voertuigregeleenheid (ECU) en past de snelheid aan de vraag aan.
Vloeistofcirculatie: De rotatie van de waaier genereert centrifugale kracht, die de koelvloeistof vanuit de radiator naar de te koelen onderdelen duwt.
Warmteoverdracht: De koelvloeistof absorbeert warmte en keert terug naar de radiator, waar deze warmte wordt afgevoerd via ventilatoren of externe lucht.
Zuigerpomp: De koelvloeistof circuleert continu om ervoor te zorgen dat de temperatuur van elk onderdeel stabiel blijft.
Geplaatst op: 25 juni 2025
