Toepassing van dikfilmverwarmingsproducten in thermische beheersystemen van elektrische voertuigen.

Voor elektrische voertuigen worden hoofdzakelijk de volgende verwarmingsmethoden gebruikt:

1. PTC-verwarmingselement:PTC-verwarmingselementPTC is de meest gebruikte verwarmingsmethode voor elektrische voertuigen. PTC heeft als voordelen lage kosten, een hoog thermisch rendement en een lange levensduur, maar het nadeel is het hoge energieverbruik, wat de actieradius van elektrische voertuigen kan beïnvloeden.

2. Warmtepompsysteem: Het warmtepompsysteem vervangt geleidelijk aan dePTC-koelvloeistofverwarmingEen oplossing met als voordeel een laag energieverbruik. De kosten van een warmtepompsysteem zijn echter hoog, de technische drempels zijn groot en het verwarmingseffect is gering in omgevingen met lage temperaturen. Deze factoren hebben de toepassing ervan in elektrische voertuigen beperkt. Momenteel maken onder andere de Tesla Model Y, Model 3, BMW i3, BYD Dolphin, Weilai ES6, Aion AIONS en Xiaopeng G9 gebruik van warmtepompsystemen.

3. Elektrische verwarming:Elektrische kachelszijn verdeeld inelektrische luchtverwarmersEnelektrische waterverwarmersHet principe van de luchtverwarmer is vergelijkbaar met dat van een föhn. De circulerende lucht wordt direct verwarmd door de verwarmingsplaat, waardoor er warme lucht in de auto komt. Het principe van de waterverwarmer is vergelijkbaar met dat van een elektrische boiler. De koelvloeistof wordt verwarmd door de verwarmingsplaat, waarna de hete koelvloeistof door de verwarmingskern stroomt en de circulerende lucht verwarmt om de auto te verwarmen.

En dan is er nog de dikkefilmverwarming, een verwarmingsmethode voor elektrische voertuigen. Deze nieuwe verwarmingsmethode heeft als belangrijkste voordelen een hoger rendement, een betere prijs-kwaliteitverhouding, een hoge vermogensdichtheid, een sterk thermisch effect, meervoudige isolatie en veiligheidsbescherming. De dikkefilmverwarmingstechnologie kan het rijcomfort, de actieradius en de veiligheid van elektrische voertuigen verbeteren. Tegelijkertijd is de installatie van de verwarmingseenheid eenvoudiger en zijn de latere vervangings- en onderhoudskosten laag, waardoor deze technologie een groot marktpotentieel heeft.