DeParkeerairconditioner voor campers/vrachtwagensis een soort airco in de auto.Verwijst naar de DC-voeding van de autoaccu (12V/24V/48V/60V/72V) die wordt gebruikt om de airconditioner continu te laten werken tijdens het parkeren, wachten en rusten, en om de temperatuur, vochtigheid, stroomsnelheid en andere parameters van de auto aan te passen en te regelen. omgevingslucht in de auto om volledig aan de eisen van de vrachtwagen te voldoen.Uitrusting voor het comfort en de koelingsbehoeften van de bestuurder.
Door het beperkte vermogen van de boordaccu en de slechte gebruikerservaring van verwarming in de winter is de parkeerairco vooral een koelende airco.Het omvat over het algemeen een koud medium medium afgiftesysteem, koudebronapparatuur, eindapparatuur, enz. en andere hulpsystemen.Het omvat voornamelijk: condensor, verdamper, elektrisch regelsysteem, compressor, ventilator en pijpleidingsysteem.Het terminalapparaat gebruikt de koude energie van de transmissie en distributie om specifiek de luchttoestand in de cabine aan te pakken en een comfortabele rustomgeving voor vrachtwagenchauffeurs te bieden.
Volgens een onderzoek brengen vrachtwagenchauffeurs op lange afstanden in een jaar tijd 80% van hun tijd op de weg door, en kiest 47,4% van de chauffeurs ervoor om de nacht in hun voertuig door te brengen.Het gebruik van de originele auto-airconditioner verbruikt niet alleen veel brandstof, maar verslijt ook gemakkelijk de motor en riskeert zelfs koolmonoxidevergiftiging.Op basis hiervan is de parkeerairconditioner een onmisbare rustgenoot voor vrachtwagenchauffeurs op lange afstand geworden.
De parkeerairconditioner is afgestemd op vrachtwagens, vrachtwagens en bouwmachines, wat het probleem kan oplossen dat de originele voertuigairconditioner niet kan worden gebruikt wanneer de vrachtwagen of bouwmachines geparkeerd staan.DC12V/24V/48V/60V/72V ingebouwde batterijen worden gebruikt om de airconditioner van stroom te voorzien, en er is geen generatorapparatuur vereist;Het koelsysteem gebruikt het veilige en milieuvriendelijke koudemiddel R134a als koelmiddel.Daarom is de parkeerairconditioner energiezuiniger en milieuvriendelijkerelektrisch aangedreven airconditioner.Vergeleken met traditionele auto-airconditioners hoeven parkeerairconditioners niet afhankelijk te zijn van het motorvermogen van het voertuig, wat brandstof kan besparen en de milieuvervuiling kan verminderen.De belangrijkste structurele vormen zijn onderverdeeld in twee typen: gesplitst type en geïntegreerd type.Het gespleten type is onderverdeeld in het gespleten rugzaktype en het gespleten toptype.Afhankelijk van de vraag of de frequentieconversie kan worden onderverdeeld in parkeerairconditioner met vaste frequentie en parkeerairconditioner met variabele frequentie.De markt wordt gedomineerd door zware vrachtwagens voor langeafstandsvervoer, nalading in auto-onderdelensteden en onderhoudsfabrieken.In de toekomst zal het zich uitbreiden naar het laden en lossen van vrachtwagens op technisch gebied, en tegelijkertijd de markt voor voorladen van vrachtwagens uitbreiden, die brede toepassings- en ontwikkelingsperspectieven heeft.Met het oog op de complexe toepassingsscenario's van parkeerairconditioners hebben veel toonaangevende fabrikanten van parkeerairconditioners een completere laboratoriumtestomgeving ontwikkeld, gebaseerd op hun sterke wetenschappelijke onderzoekscapaciteiten, die een aantal laboratoriumtestitems omvatten, waaronder trillingen, mechanische schokken en geluid.
Volgens de installatiemethode zijn de belangrijkste structurele vormen van de parkeerairconditioner verdeeld in twee typen: gesplitst type en geïntegreerd type.De split-unit neemt het ontwerpschema van de huishoudelijke airconditioner over, de binnenunit wordt in de cabine geïnstalleerd en de buitenunit wordt buiten de cabine geïnstalleerd, wat het huidige reguliere installatietype is.Het voordeel is dat door het gesplitste ontwerp de compressor en de condensorventilator zich buiten het compartiment bevinden, het loopgeluid laag is, de installatie gestandaardiseerd, snel en gemakkelijk is en de prijs laag is.Vergeleken met de bovengemonteerde alles-in-één-machine heeft het een zeker concurrentievoordeel.DeAlles-in-één airconditioning voor vrachtwagenswordt op het dak van de auto geïnstalleerd en de compressor, warmtewisselaar en uitgangsdeur zijn samen geïntegreerd.De integratie is bijzonder hoog, het totaalbeeld is prachtig en er wordt op installatieruimte bespaard.Het is momenteel de meest volwassen ontwerpoplossing.
Posttijd: 28 februari 2023
