DeAirconditioning op de parkeerplaats voor campers/vrachtwagensEen airconditioningsysteem is een soort auto-airconditioning. Het systeem maakt gebruik van de gelijkstroomvoeding (12V/24V/48V/60V/72V) van de autoaccu om de airconditioning continu te laten werken tijdens het parkeren, wachten en rusten. Het regelt de temperatuur, luchtvochtigheid, luchtstroom en andere parameters van de omgevingslucht in de auto om volledig te voldoen aan de behoeften van de bestuurder op het gebied van comfort en koeling.
Vanwege het beperkte vermogen van de boordaccu en de slechte gebruikerservaring met verwarming in de winter, is een parkeerairconditioner voornamelijk een koelsysteem. Deze bestaat doorgaans uit een koelmiddeltoevoersysteem, een koelbron, een eindunit en andere hulpsystemen. De belangrijkste onderdelen zijn: condensor, verdamper, elektrisch besturingssysteem, compressor, ventilator en leidingsysteem. De eindunit gebruikt de koude energie van het toevoer- en distributiesysteem om de lucht in de cabine te reguleren en een comfortabele rustomgeving voor de vrachtwagenchauffeur te creëren.
Volgens een onderzoek brengen vrachtwagenchauffeurs die lange afstanden afleggen 80% van hun tijd per jaar op de weg door, en kiest 47,4% van de chauffeurs ervoor om in hun voertuig te overnachten. Het gebruik van de standaard airconditioning in de auto verbruikt niet alleen veel brandstof, maar zorgt ook voor snelle slijtage van de motor en brengt zelfs het risico op koolmonoxidevergiftiging met zich mee. Daarom is een airconditioning voor in de auto een onmisbare metgezel geworden voor langeafstandsritten voor vrachtwagenchauffeurs.
De parkeerairconditioner is geschikt voor vrachtwagens, trucks en bouwmachines en biedt een oplossing voor het probleem dat de originele airconditioning van het voertuig niet gebruikt kan worden wanneer de vrachtwagen of bouwmachine geparkeerd staat. De airconditioner wordt gevoed door ingebouwde DC12V/24V/48V/60V/72V-accu's, waardoor geen generator nodig is. Het koelsysteem maakt gebruik van het veilige en milieuvriendelijke koelmiddel R134a. Daardoor is de parkeerairconditioner energiezuiniger en milieuvriendelijker.elektrische airconditionerIn vergelijking met traditionele auto-airconditioners hoeven parkeerairconditioners niet afhankelijk te zijn van de motor van het voertuig, wat brandstof bespaart en de milieubelasting vermindert. De belangrijkste constructievormen zijn onderverdeeld in twee typen: split-type en geïntegreerd type. Het split-type is onderverdeeld in een split-rugtype en een split-toptype. Afhankelijk van de frequentieomzetting kunnen parkeerairconditioners worden onderverdeeld in parkeerairconditioners met vaste frequentie en parkeerairconditioners met variabele frequentie. De markt wordt gedomineerd door zware vrachtwagens voor langeafstandstransport, het laden en lossen in auto-onderdelencentra en onderhoudswerkplaatsen. In de toekomst zal de markt zich uitbreiden naar het laden en lossen van vrachtwagens in de bouwsector, en tegelijkertijd de markt voor frontladers van vrachtwagens vergroten, wat brede toepassings- en ontwikkelingsperspectieven biedt. Met het oog op de complexe toepassingsscenario's van parkeerairconditioners hebben veel toonaangevende fabrikanten, dankzij hun sterke wetenschappelijke onderzoekscapaciteiten, een uitgebreidere testomgeving ontwikkeld voor laboratoriumtests, waaronder trillingen, mechanische schokken en geluid.
Afhankelijk van de installatiemethode worden de belangrijkste constructievormen van de parkeerairconditioner onderverdeeld in twee typen: split-type en geïntegreerd type. De split-unit maakt gebruik van het ontwerp van een huishoudelijke airconditioner, waarbij de binnenunit in de cabine wordt geïnstalleerd en de buitenunit daarbuiten. Dit is momenteel de meest gangbare installatiemethode. Het voordeel hiervan is dat, dankzij het split-ontwerp, de compressor en de condensorventilator zich buiten de cabine bevinden, het geluidsniveau laag is, de installatie gestandaardiseerd, snel en gemakkelijk is en de prijs laag is. Vergeleken met een op het dak gemonteerd alles-in-één systeem heeft het een zeker concurrentievoordeel.alles-in-één airconditioning voor vrachtwagensHet systeem is op het dak van de auto gemonteerd, waarbij de compressor, warmtewisselaar en uitlaatklep geïntegreerd zijn. De integratie is bijzonder hoog, het geheel ziet er fraai uit en er wordt ruimte bespaard. Het is momenteel de meest volwaardige ontwerpke oplossing.
Geplaatst op: 29 april 2024
