Elektrische bussen stellen specifieke eisen aan thermisch beheer bij lage temperaturen om de batterijprestaties, het passagierscomfort en de normale werking van de voertuigsystemen te garanderen. Hieronder vindt u een aantal veelvoorkomende producten en systeemoplossingen voor thermisch beheer bij lage temperaturen voor elektrische bussen:
PTC-verwarmers:
Werkingsprincipe en kenmerken:PTC-verwarmers (Positive Temperature Coefficient)zijn cruciale onderdelen van elektrischethermische beheersystemen voor bussenNaarmate de temperatuur stijgt, neemt de elektrische weerstand van dePTC-verwarmingselementDe temperatuur wordt automatisch verhoogd, waardoor oververhitting wordt voorkomen zonder dat externe thermostaten of complexe bedrading nodig zijn. De door onze NF-groep ontwikkelde PTC-verwarmers hebben bijvoorbeeld een thermisch rendement van meer dan 95% en warmen snel op. Ze kunnen het vermogen automatisch aanpassen aan de temperatuur, waardoor het energieverbruik afneemt zodra de ingestelde temperatuur is bereikt.
Vermogens- en toepassingsbereik:PTC-verwarmers in elektrische bussenZe zijn ontworpen voor 400 - 800V DC-systemen, met vermogens van 1 kW tot 35 kW of meer. Ze kunnen worden gebruikt om de cabine snel te verwarmen en de accu te conditioneren.
Batterijthermische beheersystemen (BTMS):
Onafhankelijke thermische beheersystemen voor accu's: Neem bijvoorbeeld de Cling EFDR-serie. Deze wordt aangedreven door een eigen compressor en kan op het chassis worden gemonteerd. Het systeem heeft een breed bedrijfstemperatuurbereik van -20 °C tot 60 °C en biedt verschillende koelcapaciteiten (3 kW, 5 kW, 8 kW, 10 kW) met selecteerbare verwarmingsfuncties van 5 kW, 10 kW, 14 kW en 24 kW. Dit systeem kan, onder aansturing van het accumanagementsysteem (BMS), de koelvloeistofdrager koelen of verwarmen, waardoor de accu binnen een optimaal temperatuurbereik (10 - 30 °C) blijft werken.
Geïntegreerde oplossingen voor thermisch beheer van accu's: Het 10 kW accubeheersysteem van NF is geschikt voor elektrische bussen van 11 tot 12 meter. Het heeft een koelcapaciteit van 8 tot 10 kW en een verwarmingscapaciteit van 6 tot 10 kW. Dankzij een grotere koelvloeistofstroom kan het de accutemperatuur in de kortst mogelijke tijd op peil houden en biedt het een nauwkeurige temperatuurregeling (± 0,5 °C).
Geplaatst op: 23 oktober 2025
