Als belangrijkste energiebron voor elektrische voertuigen zijn accu's van groot belang.nieuwe energievoertuigenTijdens het daadwerkelijke gebruik van het voertuig wordt de accu blootgesteld aan complexe en wisselende omstandigheden. Om de actieradius te vergroten, moet het voertuig zoveel mogelijk accu's in een bepaalde ruimte plaatsen, waardoor de beschikbare ruimte voor het accupakket in het voertuig zeer beperkt is. De accu genereert veel warmte tijdens het gebruik van het voertuig, die zich na verloop van tijd in een relatief kleine ruimte ophoopt. Door de dichte stapeling van de cellen in het accupakket is het bovendien relatief moeilijk om de warmte in het midden af te voeren, waardoor de temperatuurverschillen tussen de cellen toenemen. Dit vermindert de laad- en ontlaadefficiëntie van de accu en beïnvloedt het vermogen ervan. Het kan leiden tot thermische oververhitting en de veiligheid en levensduur van het systeem in gevaar brengen.
De temperatuur van de accu heeft een grote invloed op de prestaties, levensduur en veiligheid ervan. Bij lage temperaturen neemt de interne weerstand van lithium-ionaccu's toe en neemt de capaciteit af. In extreme gevallen kan de elektrolyt bevriezen en kan de accu niet meer worden ontladen. De prestaties van het accusysteem bij lage temperaturen worden hierdoor sterk beïnvloed, wat resulteert in een verminderd vermogen en een kleinere actieradius van elektrische voertuigen. Bij het opladen van elektrische voertuigen bij lage temperaturen verwarmt het accumanagementsysteem (BMS) de accu eerst tot een geschikte temperatuur voordat het opladen begint. Als dit niet correct gebeurt, kan dit leiden tot een plotselinge overspanning, met als gevolg kortsluiting en mogelijk rookontwikkeling, brand of zelfs een explosie. Het veiligheidsprobleem bij het opladen van elektrische voertuigen bij lage temperaturen beperkt de verdere ontwikkeling van elektrische voertuigen in koude gebieden aanzienlijk.
Thermisch beheer van de batterijDit is een van de belangrijkste functies in een batterijbeheersysteem (BMS), met name om het batterijpakket te allen tijde binnen een geschikt temperatuurbereik te houden, zodat de optimale werking van het batterijpakket gewaarborgd blijft.Het thermisch beheer van de batterijHet omvat hoofdzakelijk de functies van koeling, verwarming en temperatuurregeling. De koel- en verwarmingsfuncties zijn voornamelijk afgestemd op de mogelijke invloed van de externe omgevingstemperatuur op de batterij. Temperatuurregeling wordt gebruikt om het temperatuurverschil binnen het batterijpakket te verkleinen en snelle slijtage door oververhitting van een bepaald deel van de batterij te voorkomen.
Geplaatst op: 15 juni 2023
