Naarmate de wereld zich ontwikkelt naar een groenere toekomst, blijft de vraag naar geavanceerde batterijtechnologieën groeien. Batterijthermische beheersystemen (BTMS) zijn essentieel geworden voor het waarborgen van de efficiëntie, prestaties en levensduur van hoogspanningsbatterijen. Onder de meest geavanceerde...
Het thermische beheersysteem van volledig elektrische voertuigen zorgt niet alleen voor een comfortabele rijomgeving voor de bestuurder, maar regelt ook de temperatuur, luchtvochtigheid, temperatuur van de toevoerlucht, enz. van de binnenruimte. Het regelt met name de temperatuur van de accu...
Het thermische beheersysteem van een auto bestaat grofweg uit een elektronische waterpomp, een elektromagnetische klep, een compressor, een PTC-verwarmingselement, een elektronische ventilator, een expansievat, een verdamper en een condensor. Elektronische koelvloeistofpomp: Dit is een mechanisch apparaat dat...
Volgens de module-indeling bestaat een thermisch beheersysteem voor auto's uit drie onderdelen: thermisch beheer van de cabine, thermisch beheer van de accu en thermisch beheer van de elektrische motorregeling. Dit artikel zal zich vervolgens richten op de markt voor thermisch beheer in de automobielindustrie, ma...
Vloeistofverwarming wordt over het algemeen gebruikt in het thermisch beheersysteem met vloeistof in voertuigen. Wanneer het accupakket van een voertuig verwarmd moet worden, wordt de vloeistof in het systeem verwarmd door de circulatieverwarmer, waarna de verwarmde vloeistof wordt afgegeven...
De parkeerairco voor campers/vrachtwagens is een type airconditioning dat in de auto wordt gebruikt. Het betreft een airco die werkt op gelijkstroom (DC) via de accu van de auto (12V/24V/48V/60V/72V) en de temperatuur regelt en aanpast tijdens het parkeren, wachten en rusten.
De componenten die betrokken zijn bij het thermisch beheer van elektrische voertuigen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in kleppen (elektronische expansieklep, waterklep, enz.), warmtewisselaars (koelplaat, koeler, oliekoeler, enz.), pompen (elektronische waterpomp, enz.), elektrische compressoren, ...
Het thermisch beheer van het aandrijfsysteem van een auto wordt onderverdeeld in het thermisch beheer van het traditionele aandrijfsysteem van een brandstofvoertuig en het thermisch beheer van het aandrijfsysteem van een voertuig op nieuwe energiebronnen. Momenteel wordt het thermisch beheer van het traditionele aandrijfsysteem van een brandstofvoertuig...