Sinds 2009 maken de meeste elektrische voertuigen gebruik van PTC-verwarmingselementen. Elektrische voertuigen (voornamelijk personenauto's) die de afgelopen jaren op de markt zijn gebracht, gebruiken over het algemeenPTC-waterverwarmersystemen ofPTC-luchtverwarmersystemen om verwarmingsfuncties te realiseren.
Voor volledig elektrische voertuigen wordt doorgaans PTC-luchtverwarming gebruikt. Bij deze methode hoeft alleen de traditionele verwarmingskern van de auto-airconditioning te worden vervangen door eenPTC-luchtverwarmerEn aangevuld met de benodigde besturingsapparatuur kan het direct worden toegepast op elektrische voertuigen.
Plug-in hybride elektrische voertuigen maken over het algemeen gebruik vanPTC-koelvloeistofverwarmersBij deze methode wordt de traditionele warmeluchtunit van de auto-airconditioning in serie geschakeld met een PTC-waterverwarmer. De door de PTC-waterverwarmer verwarmde vloeistof wordt naar de warmeluchtunit van de airconditioning geleid, waar de lucht doorheen stroomt. De warmeluchtunit wordt verwarmd, waardoor de temperatuur van de uitgaande lucht stijgt. Deze warme lucht wordt vervolgens direct in de auto geblazen om de verwarming in de auto te realiseren.
PTC-verwarming verbruikt echter veel energie van de accu's in de winter, waardoor de actieradius van elektrische voertuigen aanzienlijk wordt beperkt. Daarom maken veel huidige oplossingen gebruik van warmtepompsystemen voor zowel verwarming als airconditioning, waardoor het thermisch rendement aanzienlijk kan worden verbeterd.
Geplaatst op: 4 juni 2024
