1. Benzine-parkeerkachelBenzinemotoren injecteren over het algemeen benzine in de inlaatbuis en mengen dit met lucht tot een brandbaar mengsel. Dit mengsel komt vervolgens in de cilinder terecht, waar het door de bougie wordt ontstoken, verbrandt en uitzet om arbeid te verrichten. Dit type motor wordt meestal een ontstekingsmotor genoemd. Dieselmotoren spuiten diesel rechtstreeks in de cilinder via brandstofinjectiepompen en -injectoren. Daar mengt het zich gelijkmatig met de gecomprimeerde lucht in de cilinder, ontbrandt spontaan onder hoge temperatuur en druk en duwt de zuiger om arbeid te verrichten. Dit type motor wordt vaak een compressieontstekingsmotor genoemd.
2. Diesel standkachelDe kenmerken van traditionele dieselmotoren zijn een hoger thermisch rendement en een lager brandstofverbruik. Dieselmotoren gebruiken perslucht om de luchttemperatuur te verhogen tot boven het zelfontbrandingspunt van diesel. Vervolgens wordt diesel geïnjecteerd of verneveld, wat ontbrandt en verbrandt zodra het met lucht wordt gemengd. Daarom heeft een dieselmotor geen ontstekingssysteem nodig. Tegelijkertijd is het brandstofsysteem van een dieselmotor relatief eenvoudig, waardoor de betrouwbaarheid van een dieselmotor beter is dan die van een benzinemotor.
1) De voordelen van dieselmotoren zijn een hoog koppel en een goed brandstofverbruik. Elke werkcyclus van een dieselmotor bestaat uit vier slagen: inlaat, compressie, arbeid en uitlaat. Omdat dieselolie als brandstof wordt gebruikt, is de viscositeit ervan echter hoger dan die van benzine, verdampt het minder snel en ligt de zelfontbrandingstemperatuur lager. Hierdoor verlopen de vorming en ontsteking van het brandstofmengsel anders dan bij benzinemotoren.
2) Door de hoge werkdruk van de dieselmotor moeten de relevante onderdelen een hoge structurele sterkte en stijfheid hebben, waardoor de dieselmotor relatief zwaar en omvangrijk is. De brandstofinjectiepomp en -verstuiver van de dieselmotor vereisen een hoge fabricageprecisie, wat de kosten hoog maakt. Bovendien werkt de dieselmotor ruw, met luide trillingen en lawaai. Dieselolie verdampt niet gemakkelijk, waardoor de motor moeilijk start bij koud weer in de winter. Vanwege deze eigenschappen werden dieselmotoren vroeger over het algemeen gebruikt in grote en middelgrote vrachtwagens.
Er bestaan veel classificaties vanparkeerverwarmersWe moeten er een kiezen die bij ons model past, anders kan het de levensduur van de auto verkorten. Als de keuze niet klopt, neem dan gerust contact met ons op, dan helpen we u bij het maken van de juiste keuze.
Geplaatst op: 06-03-2023
