Zoals de naam al doet vermoeden, is eenelektronische waterpompis een pomp met een elektronisch gestuurde aandrijfeenheid.Het bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: overstroomeenheid, motoreenheid en elektronische besturingseenheid.Met behulp van de elektronische besturingseenheid kan de werkstatus van de pomp vrij worden aangepast, zoals: controle van het starten/stoppen van de pomp, debietregeling, drukregeling, anti-droogloopbeveiliging, zelfonderhoud en andere functies, en kan de pomp besturen via externe signalen.
De koelwaterpomp voor nieuwe energievoertuigen is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om de stroomcyclus van voertuigkoelvloeistof te versnellen. Om het normale gebruik van elektrische componenten van nieuwe energievoertuigen te garanderen, is de inlaatkoelvloeistoftemperatuur niet hoger dan 65 ° C, dus de koelcircuit samengesteld uitPTC-koelvloeistofverwarmer,elektrische autor-radiator, elektronische waterpomp, motorcontroller en aandrijfmotorserie is een koelcyclus bij lage temperatuur (ten opzichte van het motorkoelcircuit).De belangrijkste functie van de elektrische waterpomp is het voldoen aan de technische eisen voor het thermisch beheer van de aandrijfmotor, elektrische componenten, enz. onder alle werkomstandigheden van het voertuig.Bij nieuwe energievoertuigen varieert de behoefte aan elektrische waterpompen afhankelijk van de te koelen onderdelen.Over het algemeen ligt het stroomverbruik van elektrische waterpompen voor het koelen van aandrijfmotoren en elektrische componenten van personenauto's gewoonlijk onder de 150 W, en er kunnen elektrische waterpompen worden gebruikt die worden aangedreven door 12 V DC-motoren, en de waterpompen kunnen de vorm hebben van het opheffen van statische en dynamische afdichtingen.
Elektronische pomp voor de koelcyclus van elektrische voertuigen met nieuwe energie. Toepassing: Op grote schaal gebruikt in de verwarmingscyclus en het koelcyclussysteem van nieuwe energie-personenauto's, nieuwe energie-personenauto's, hybride auto's, treinen en schepen.Zuivere elektrische voertuigmotor en koelcyclus van het besturingssysteem, koel- en verwarmingscyclus van de batterij van nieuwe energievoertuigen, verwarmingscyclus van airconditioning.Centrifugaalpomp, magnetische aandrijving (afgeschermde pompstructuur), borstelloze motor met hoog rendement, laag stroomverbruik, hoog rendement en lange levensduur., heeft een breed bedrijfstemperatuurbereik, met pwm-signaalregeling snelheidsregeling, constante stroomregeling, anti-omgekeerde verbindingsbescherming, anti-droogloopbeveiliging, overspanning, overstroombeveiliging, overbelasting, bescherming tegen oververhitting.
Voedingsmodus: debiet van de waterpomp op batterijen, de omgevingstemperatuur van de waterpomp: -40°C-120°C, probeer tijdens het installatieproces te vermijden dat de driewegkatalysator, de uitlaatpijp en de motor dichtbij komen. zorg ervoor dat de omgevingstemperatuur aan de eisen voldoet.Het waterniveau van de waterpomp in het koelsysteem van het voertuig moet zo laag mogelijk zijn om de levensduur van de waterpomp te verlengen.Bij de installatie en indeling van de waterpomp dient het aantal bochten in de vaarweg zoveel mogelijk te worden verminderd om de waterweerstand te verminderen;de pijpleiding bij de waterinlaat en -uitlaat. Als de feitelijke situatie dit toelaat, kunt u er het beste voor zorgen dat er zich binnen een straal van 20 cm geen bochten bevinden.De waterpomp moet tijdens gebruik letten op stofpreventie.Als de stofomgeving ruw is, wordt de levensduur van de waterpomp verkort.Let tijdens het gebruik op de zuiverheid van het water, zodat de pomp niet verstopt raakt en de waaier niet vastloopt, waardoor de levensduur van de pomp wordt verkort.
Posttijd: 08 maart 2023
