Zoals de naam al doet vermoeden, eenelektronische waterpompHet betreft een pomp met een elektronisch gestuurde aandrijfeenheid. Deze bestaat hoofdzakelijk uit drie onderdelen: een overstroombeveiliging, een motorunit en een elektronische besturingseenheid. Met behulp van de elektronische besturingseenheid kan de werkingsstatus van de pomp vrij worden aangepast, zoals: het starten/stoppen van de pomp, debietregeling, drukregeling, droogloopbeveiliging, zelfonderhoud en andere functies. De pomp kan ook worden aangestuurd via externe signalen.
De koelwaterpomp van een elektrisch voertuig is een mechanisch apparaat dat de circulatie van de koelvloeistof versnelt. Om de normale werking van de elektrische componenten van elektrische voertuigen te garanderen, mag de temperatuur van de inkomende koelvloeistof niet hoger zijn dan 65 °C. Daarom bestaat het koelcircuit uit...PTC-koelvloeistofverwarming,elektrische autoradiatorDe elektrische waterpomp, motorcontroller en aandrijfmotor vormen samen een koelcyclus met lage temperatuur (in vergelijking met het koelcircuit van de motor). De belangrijkste functie van de elektrische waterpomp is het voldoen aan de technische eisen voor thermisch beheer van de aandrijfmotor, elektrische componenten, enz. onder alle bedrijfsomstandigheden van het voertuig. In elektrische voertuigen varieert de behoefte aan elektrische waterpompen afhankelijk van de te koelen componenten. Over het algemeen ligt het vermogen dat elektrische waterpompen nodig hebben voor het koelen van aandrijfmotoren en elektrische componenten in personenauto's onder de 150 W. Elektrische waterpompen die worden aangedreven door 12V DC-motoren kunnen worden gebruikt en de waterpompen kunnen worden uitgevoerd met statische en dynamische afdichtingen.
Elektronische pomp voor de koelcyclus van elektrische voertuigen. Toepassing: Breed gebruikt in de verwarmings- en koelcyclus van elektrische personenauto's, hybride auto's, treinen en schepen. Koelcyclus van de motor en het besturingssysteem van volledig elektrische voertuigen, koel- en verwarmingscyclus van de accu van elektrische voertuigen, verwarmings- en airconditioningcyclus. Centrifugaalpomp, magnetische aandrijving (afgeschermde pompconstructie), hoogrendements borstelloze motor, laag energieverbruik, hoog rendement en lange levensduur. Heeft een breed bedrijfstemperatuurbereik, met PWM-signaalgestuurde snelheidsregeling, constante debietregeling, beveiliging tegen omgekeerde polariteit, droogloopbeveiliging, overspannings-, overstroom-, overbelastings- en oververhittingsbeveiliging.
Voedingsmodus: batterijgevoed. Debiet van de waterpomp: -40°C tot 120°C. Vermijd tijdens de installatie de nabijheid van de driewegkatalysator, uitlaatpijp en motor om ervoor te zorgen dat de omgevingstemperatuur aan de vereisten voldoet. Het waterniveau in het koelsysteem van het voertuig moet zo laag mogelijk zijn om de levensduur van de waterpomp te verlengen. Beperk bij de installatie en het ontwerp van de waterpomp het aantal bochten in het leidingwerk om de waterweerstand te verminderen. Indien mogelijk, is het aan te raden om geen bochten binnen een straal van 20 cm te hebben bij de in- en uitlaat van de waterleiding. Let tijdens gebruik op stofvorming bij de waterpomp. Een stoffige omgeving verkort de levensduur van de waterpomp. Zorg ervoor dat het water schoon is om verstopping en vastlopen van de waaier te voorkomen, wat de levensduur van de pomp aanzienlijk verkort.
Geplaatst op: 23 mei 2024
