1. Starten bij lage temperatuur
Dieselmotor in de omgeving met lage temperaturen is moeilijker om koud te starten, bij -20 ℃ kan bij gebruik van conventionele middelen bijna niet worden gestart, en de montage van destandkachelkan ervoor zorgen dat de motor bij -40 ℃ lage temperaturen soepel en betrouwbaar start, wat belangrijk is voor de start van de winter of het plateau in koude gebieden van het voertuig.Nadat de motor door de verwarming is voorverwarmd, kunnen de cilinder, zuiger, zuigerveer en de wrijvings- en olietemperatuur worden verbeterd, waardoor de startweerstand aanzienlijk kan worden verminderd.Uitgerust metautomatische standkachelbij het voorverwarmen van de motor is het gemakkelijker om de motor te starten bij lage temperaturen.
2. Verwarming
Verwarming is het hoofddoel van deauto verwarming, is het oorspronkelijke doel van de ontwikkeling van verwarmingstoestellen.In de lage temperatuur of natte en koude omgeving moet het voertuig naar de autoverwarming lopen, sommige speciale transportvoertuigen moeten ook worden uitgerust met isolatievoorzieningen.Vanwege het kleine formaat van de verwarming, de compacte structuur en het hoge thermische rendement, is het gebruik van een stand-alone brandstofverwarmer de beste keuze.Momenteel wordt de verwarming vooral gebruikt in auto's, bussen, maar ook in bloemen, verse vis en andere transportvoertuigen.Bovendien kan de verwarming worden toegepast op voertuigen zoals militaire sterilisatievoertuigen en ambulances in combinatie met de behoefte aan speciale doeleinden, en ook voor het verwarmen van veldtenten, die vanwege hun kleine formaat een breed toepassingsperspectief hebben in het leger en geschikt zijn voor eenpersoonsgebruik. soldaten te dragen.
3. Ontdooien
In de winter, wanneer de omgevingstemperatuur laag is, zal de relatief hoge temperatuur van de waterdamp die in de auto wordt gegenereerd als gevolg van menselijke ademhaling en andere redenen er waarschijnlijk voor zorgen dat de cabine van de auto aan de voorruit bevriest, waardoor het zicht van de bestuurder wordt aangetast, wat tot verkeersongevallen leidt. .De verwarmingselementen zorgen voor warme lucht en kunnen de voorruit een hete voorruit laten vormen om de vorming van vorst te voorkomen en de rijveiligheid te verbeteren.
4. Verminder de wrijving tussen de machineonderdelen, waardoor de schade aan de onderdelen wordt vertraagd
Slijtage bij het opstarten van de motor wordt voornamelijk veroorzaakt door moleculair-mechanische slijtage en mechanische slijtage door corrosie.Moleculair-mechanische slijtage verwijst naar de metalen oppervlakken die met elkaar in contact komen, het optreden van aanzienlijke bewegingen in het oppervlak van metalen onderdelen, vergelijkbaar met slijtage door metaalsnijden.Corrosie en mechanische slijtage hebben betrekking op de motor die in een lage hittetoestand werkt, waterdampcondensatie op de cilinderwand, waarin zuur gas wordt opgelost, veroorzaakt door de slijtage.Voorverwarmen van de motor, om de tijd die nodig is om oliefilmsmering te vormen, te verkorten, zodat de moleculair-mechanische slijtage wordt verminderd.Aan de andere kant verkort het voorverwarmen van de motor de tijd die nodig is om de motortemperatuur te verhogen, waardoor de hoeveelheid corrosieve mechanische slijtage wordt verminderd.
5. Verminderen van schadelijke uitstoot tijdens koude start van de auto
Koude start van de motor als gevolg van een lage cilinderwand- en verbrandingskamerwandtemperatuur, een slechte kwaliteit van de brandstofverneveling en meerdere cycli vóór de ontsteking en een reeks factoren, waardoor de motor na het starten en de daaropvolgende tijd in de uitlaat van schadelijke stoffen C0 terechtkomt , C en deeltjesvormige concentratie dan het normale werk van meerdere malen hoger, en het gebruik van voorverwarming van de verwarming, kan de cilinderwandtemperatuur verhogen, de vernevelingskwaliteit verbeteren, het aantal luchtcycli vóór ontsteking verminderen, de uitstoot van de bovengenoemde verontreinigende stoffen aanzienlijk verminderen .
Posttijd: 24 maart 2023
