1. Inleiding
Het thermisch beheersysteem (TMS) van een auto is een belangrijk onderdeel van het gehele voertuigsysteem. De belangrijkste ontwikkelingsdoelen van het thermisch beheersysteem zijn veiligheid, comfort, energiebesparing, kostenefficiëntie en duurzaamheid.
Het thermisch beheersysteem van elektrische voertuigen is afgeleid van het thermisch beheersysteem van voertuigen op traditionele brandstoffen. Het bevat gemeenschappelijke onderdelen van het thermisch beheersysteem van voertuigen op traditionele brandstoffen, zoals het motorkoelsysteem enairconditioningsysteemen beschikt over extra koelsystemen voor nieuwe onderdelen zoals de elektronische aansturing van de accumotor. De belangrijkste verandering in het thermisch beheersysteem ten opzichte van traditionele brandstofvoertuigen is de vervanging van de motor en versnellingsbak door drie elektrische componenten. Daarnaast kunnen er elektrische compressoren in de plaats komen van gewone compressoren, en nieuwe componenten zoals accukoelplaten en accukoelers.PTC-verwarmersof warmtepompen.
2. Algemene onderdelen van thermisch beheer
Het thermische beheersysteem van een auto bestaat grofweg uit eenelektronische waterpomp, magneetventiel, compressor,PTC-verwarmingselement, elektrische ventilator, expansievat, verdamper en condensor.
Elektronische waterpomp: een mechanisch apparaat voor het transporteren of onder druk zetten van vloeistof. Het zet de mechanische energie van de aandrijfmotor of andere externe energiebronnen om in de vloeistof, verhoogt de energie van de vloeistof en transporteert deze. Het werkingsprincipe is gebaseerd op het bepalen van de huidige toestand van de stroombron of andere componenten, en het regelen van de doorstroomsnelheid door de waterpomp. Afhankelijk van de doorstroomsnelheid kan warmte worden afgevoerd om de temperatuur stabiel te houden.
PTC-verwarmingselement: een weerstandsverwarmingselement, meestal met een nominale werkspanning tussen 350V en 550V. Wanneer het PTC-verwarmingselement wordt ingeschakeld, is de initiële weerstand laag en het verwarmingsvermogen groot. Zodra de temperatuur van het PTC-verwarmingselement boven de Curie-temperatuur stijgt, neemt de weerstand van de PTC sterk toe om warmte te genereren. Deze warmte wordt vervolgens via het watermedium in de waterpomp naar de componenten overgebracht.
Koelsysteem voor airconditioning: In principe wordt het warmteoverdrachtseffect bereikt door de speciale eigenschappen van het koelmiddel (veelgebruikte koelmiddelen zijn onder andere R134-tetrafluorethaan en R12-difluordichloormethaan), door gebruik te maken van de absorptie en afgifte van warmte die vrijkomt bij verdamping en condensatie.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. werd opgericht in 1993 en is een groepsmaatschappij met 6 fabrieken en 1 internationale handelsonderneming. Wij zijn de grootste fabrikant van verwarmings- en koelsystemen voor voertuigen in China en de aangewezen leverancier voor Chinese militaire voertuigen. Onze belangrijkste producten zijn hoogspanningskoelvloeistofverwarmers, elektronische waterpompen, platenwarmtewisselaars, standverwarming, standairconditioning, enz.
Onze producten kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant.
Voor meer informatie kunt u terecht op onze website:https://www.hvh-heater.com.
Geplaatst op: 27 september 2024
