Drie hoogtepunten van HVCH

1. Ultracompact ontwerp voor een langere levensduur: Het nieuwehoogspanningskoelvloeistofverwarmingHet apparaat heeft een ultracompact, modulair ontwerp met een hoge thermische vermogensdichtheid. De kleinere afmetingen en het lagere gewicht zorgen bovendien voor een betere duurzaamheid en een langere levensduur, met verwarmingselementen aan de achterzijde die 15.000 uur of langer meegaan. Dankzij het modulaire ontwerp is de voeding zeer flexibel en voorzien van een koelvloeistofinschakelmechanisme, met een optionele 800 V snellader.
2. Lager energieverlies, snellere reactietijd:HVCHHet maakt gebruik van de nieuwste TFE-technologie (Thick Film Element), waarbij het verwarmingselement volledig in de koelvloeistof is ondergedompeld, wat resulteert in minimaal energieverlies. Deze technologie verbetert de energieprestaties van de batterij door een evenwichtige temperatuur in het accupakket en in de batterij te handhaven. Energieverlies wordt verminderd en de efficiëntie wordt verhoogd. Dankzij de lage thermische massa van HVCH heeft het een zeer hoge thermische vermogensdichtheid en een snelle reactietijd met minder batterijverbruik, waardoor de actieradius van autobatterijen wordt vergroot. Bovendien ondersteunt de technologie directe temperatuurmeting.
3. Dubbele uitvoeringen beschikbaar voor een flexibele inspeel op de behoeften:hoogspanningsvloeistofverwarmeris momenteel verkrijgbaar in zowel een versie met één verwarmingsplaat als een versie met twee verwarmingsplaten, beide geïntegreerd in een robuuste aluminium behuizing met uitstekende elektromagnetische afscherming. De versie met één verwarmingsplaat is verantwoordelijk voor slechts één van dethermisch beheer van de batterijof cockpitverwarming en is kosteneffectief; de dubbele plaatverwarming kan beide taken uitvoeren en heeft een warmteoverdrachtsoppervlak dat ongeveer 80% groter is dan dat van de enkele plaatverwarming.
Bovendien is de HVCH verkrijgbaar in verschillende formaten voor diverse modellen, met een vermogensbereik van 3 kW tot 10 kW en een toepasbare voedingsspanning van 180 tot 800 volt. Om oververhitting te voorkomen, schakelt het systeem automatisch uit bij een storing.