Wat zijn PTC-verwarmers (HVH)?
PTCα staat voor "Positive Temperature Coefficient" in het Engels, wat autoverwarming betekent. De motor van traditionele brandstofvoertuigen genereert een grote hoeveelheid warmte bij het starten. Autotechnici gebruiken deze motorwarmte om de auto te verwarmen, bijvoorbeeld voor airconditioning, ontwaseming, stoelverwarming en meer.
In elektrische voertuigen vervangt de elektromotor echter de verbrandingsmotor, en de warmte die de elektromotor tijdens gebruik genereert is veel lager dan die van de verbrandingsmotor. De accu vervangt benzine, en de cellen in het accupakket zijn ook zeer gevoelig voor temperatuur. Ze vereisen een bepaalde temperatuuromgeving om hun veilige en effectieve opslag en omzetting te garanderen. Wat betreft warmte, vanuit het perspectief van energieomzetting: de verbrandingsmotor zet benzine om in warmte-energie, die vervolgens wordt omgezet in mechanische energie. De elektromotor zet elektrische energie direct om in mechanische energie. Vanuit het oogpunt van omzettingsrendement verspilt de verbrandingsmotor meer energie, dus dit deel van de energie mag natuurlijk niet verloren gaan. Bij koud weer kan de airconditioning voor verwarming zorgen, terwijl de warmte die de elektromotor genereert niet voldoende is om het hele voertuig en het accupakket te verwarmen.
Maar wat als de temperatuur waaraan het menselijk lichaam zich kan aanpassen beperkt is?
Installeer een "warme airconditioning"-PTC in de auto.
Net als de meeste elektrische verwarmingstoestellen zoals rijstkokers, inductiekookplaten, airconditioners, enz., genereert een PTC-verwarmingselement een grote hoeveelheid warmte door verwarmingselementen zoals weerstandsdraden/keramiek te activeren om de benodigde warmte voor het voertuig te leveren. Als één element niet voldoende is, kan er een tweede worden toegevoegd of het vermogen worden verhoogd.
Kort gezegd gebruiken elektrische voertuigen PTC-verwarmers als warmtebron voor het airconditioningsysteem en het accuverwarmingssysteem. De complete structuur bestaat uit een radiator (inclusief PTC-verwarmingselement), een koelvloeistofkanaal, een hoofdprintplaat, een hoogspanningsconnector, een laagspanningsconnector en een bovenbehuizing. Het is een onderdeel van het thermisch beheersysteem voor elektrische voertuigen.
Toepassing van PTC-verwarmingselement (HVH)
1. Hybride auto's (grotere actieradius, plug-in)
Uitgerust met een ingebouwde brandstofmotor, kan het de door de motor gegenereerde warmte gebruiken voor verwarming. Wanneer het verwarmingsvermogen en de verwarmingsbehoefte (accuverwarming en passagierscabineverwarming) op elkaar zijn afgestemd, zijn PTC-verwarmers niet nodig. Als de motor onvoldoende warmte genereert, kunnen PTC-verwarmers worden geïnstalleerd.
2. Volledig elektrisch voertuig
De huidige modellen op de markt zijn over het algemeen uitgerust met PTC.
Maar er zijn ook uitzonderingen. Veel automodellen maken gebruik van warmtepomptechnologie voor verwarming, zoals internationale modellen als de Nissan Leaf, VW e-Golf, BMW i3, Jaguar i-Pace en Audi e-Tron. In China zijn er bijvoorbeeld de NIO ES6, Roewe Marvel X en Roewe Ei5. Warmtepomptechnologie wordt echter niet veel gebruikt vanwege de hoge kosten en de slechte werking bij extreem koud weer.
3. Brandstofcelvoertuigen
Uitgerust met een brandstofcelreactor, kan de door de reactor opgewekte warmte worden gebruikt voor verwarming. Als het verwarmingsvermogen en de verwarmingsbehoefte (batterijverwarming en cabineverwarming) op elkaar zijn afgestemd, kan een PTC-verwarmingselement achterwege worden gelaten. Maar als het verwarmingsvermogen niet voldoende is, moeten er alsnog PTC-verwarmingselementen worden geïnstalleerd.
Classificatie van PTC-verwarmingssystemen
1. Waterverwarmingselement (PTC-verwarming)
Het principe van waterverwarming met een PTC-thermostatica is dat de warmte van de PTC-thermostatica wordt gebruikt om de koelvloeistof te verwarmen, die vervolgens door de warmeluchtkern in de bestuurderscabine stroomt. Door de werking van de ventilator wordt de lucht in de cabine gecirculeerd en verwarmd door de verwarmingskern.
2. Luchtverwarming PTC-verwarming
Het principe van PTC-verwarming met luchtcirculatie is om een PTC-thermostatisch element direct in de warmeluchtbron in de bestuurderscabine te plaatsen, de lucht in de auto te laten circuleren door een ventilator en vervolgens de PTC-thermostatisch element te gebruiken om de lucht in de bestuurderscabine direct te verwarmen.
3. Ingedeeld naar vermogen, variërend van 600W tot 30KW
4. Classificeer op toepassing
1) 24V-platform voor grote voertuigen
2) Klein auto-12V-platform
Ons bedrijf produceert diverse modellen PTC-verwarmers om aan uw verschillende behoeften te voldoen. Bezoek onze website voor meer informatie.https://www.hvh-heater.com/Of schrijf ons:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
Geplaatst op: 12 oktober 2024
