NF 10KW 350V hoogspanning koelvloeistofverwarmer 12V hoogspanning PTC-verwarmer
Beschrijving
De auto-industrie heeft de afgelopen jaren opmerkelijke vooruitgang geboekt op het gebied van elektrificatie en duurzaamheid.Terwijl de vraag naar elektrische voertuigen blijft groeien, blijven fabrikanten innoveren om ze efficiënter en betrouwbaarder te maken.Een belangrijk onderdeel dat een cruciale rol speelt in de algehele prestaties van een elektrisch voertuig zijn dehoogspanningskoelmiddelverwarmer.In deze blogpost gaan we dieper in op wat een hoogspanningskoelmiddelverwarming voor auto's is, wat de voordelen zijn en wat de bijdrage is aan de elektrificatierevolutie.
Meer informatie over hoogspanningskoelmiddelverwarmers:
Hoogspanningskoelmiddelverwarmers, ook wel bekend alsHV-koelvloeistofverwarmers, zijn een geavanceerde technologie die is ontworpen om het warmtebeheer in elektrische voertuigen te optimaliseren.Het is een integraal onderdeel van het thermische controlesysteem van het voertuig en heeft als belangrijkste functie het verwarmen van de koelvloeistof die door de aandrijflijn van het voertuig circuleert.
Voordelen van hoogspanningskoelmiddelverwarmers:
1. Verbeter de batterijprestaties:
Een hoogspannings-koelvloeistofverwarming zorgt ervoor dat het accupakket op een optimale temperatuur werkt, vooral onder extreme weersomstandigheden.Door de accutemperatuur binnen een optimaal bereik te houden, verlengt de hoogspanningskoelvloeistofverwarming de prestaties en levensduur van de accu.
2. Efficiënte cabineverwarming:
De hoogspanningskoelvloeistofverwarming verwarmt niet alleen het accupakket, maar ook de cabine van het voertuig.In tegenstelling tot traditionele blokverwarmers die op fossiele brandstoffen werken, maken hogedrukkoelmiddelverwarmers gebruik van de bestaande elektrische aandrijflijn van het voertuig.Dit vermindert niet alleen de uitstoot, maar zorgt ook voor een nauwkeurigere en efficiëntere temperatuurregeling in de cabine.
3. Optimalisatie koude start:
Het starten van een verbrandingsmotor bij koud weer kan een uitdaging zijn, maar het starten van een elektrisch voertuig met een koud accupakket brengt andere uitdagingen met zich mee.Hoogspanningskoelvloeistofverwarmers lossen dit probleem op door het accupakket snel op de optimale bedrijfstemperatuur te brengen voordat de EV start.Dit verbetert de prestaties en het bereik, zelfs in de winter.
4. Vergroot het bereik:
Hoogspanningskoelvloeistofverwarmers helpen de actieradius van elektrische voertuigen te vergroten door het accupakket efficiënt te verwarmen en het energieverlies door lage temperaturen te minimaliseren.Dit is vooral belangrijk voor bestuurders die in gebieden met extreme weersomstandigheden wonen, omdat ze zelfs op de koudste dagen op elektrische voertuigen kunnen vertrouwen.
5. Verminder het totale energieverbruik:
Hoogspanningskoelmiddelverwarmers zijn energiezuiniger dan alternatieve verwarmingsmethoden, zoals elektrische weerstandsverwarmingselementen.Dit komt omdat het afvalwarmte van de elektrische aandrijflijn gebruikt en deze overbrengt naar de koelvloeistof, waardoor de behoefte aan extra energie wordt verminderd en het totale energieverbruik wordt geminimaliseerd.
ten slotte:
Hoogspanningskoelmiddelverwarmers voor auto's zijn een gamechanger op het gebied van elektrische voertuigen.Het vermogen om accupakketten efficiënt te verwarmen, koude starts te optimaliseren, de verwarming van de cabine te verbeteren en de actieradius van elektrische voertuigen te vergroten, maakt het tot een integraal onderdeel van het waarborgen van de wijdverbreide adoptie van duurzaam transport.Nu de wereld op weg is naar een groenere toekomst, blijken hoogspanningskoelmiddelverwarmers een sleutelelement te zijn bij het betrouwbaarder, praktischer en aantrekkelijker maken van elektrische voertuigen voor een breder scala aan consumenten.
Technische parameter
Nee. | project | parameter | eenheid |
1 | stroom | 10 kW (350 VDC, 10 l/min, 0℃) | KW |
2 | hoog voltage | 200~500 | VDC |
3 | lage spanning | 9~16 | VDC |
4 | elektrische schok | < 40 | A |
5 | Verwarmingsmethode | PTC-thermistor met positieve temperatuurcoëfficiënt | \ |
6 | controle methode | KAN | \ |
7 | Elektrische kracht | 2700VDC, geen fenomeen van ontladingsuitval | \ |
8 | Isolatieweerstand | 1000 VDC, >1 0 0 MΩ | \ |
9 | IP-niveau | IP6K9K & IP67 | \ |
10 | bewaar temperatuur | -40 ~ 125 | ℃ |
11 | Gebruik temperatuur | -40 ~ 125 | ℃ |
12 | koelvloeistoftemperatuur | -40~90 | ℃ |
13 | Koelmiddel | 50(water)+50(ethyleenglycol) | % |
14 | gewicht | ≤2,8 | kg |
15 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
16 | Waterkamer luchtdicht | ≤ 1,8 (20℃, 250KPa) | ml/min |
17 | controlegebied luchtdicht | ≤ 1 (20℃, -30KPa) | ml/min |
Ons bedrijf
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is een groepsbedrijf met 5 fabrieken, die al meer dan 30 jaar speciaal standkachels, verwarmingsonderdelen, airconditioning en elektrische voertuigonderdelen produceert.Wij zijn de toonaangevende fabrikanten van auto-onderdelen in China.
De productie-eenheden van onze fabriek zijn uitgerust met hightech machines, strikte kwaliteit, controletestapparatuur en een team van professionele technici en ingenieurs die de kwaliteit en authenticiteit van onze producten onderschrijven.
In 2006 heeft ons bedrijf de ISO/TS16949:2002-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem behaald.We hebben ook het CE-certificaat en het Emark-certificaat in de wacht gesleept, waardoor we een van de weinige bedrijven ter wereld zijn die dergelijke certificeringen op hoog niveau hebben behaald.Momenteel zijn we de grootste belanghebbenden in China, hebben we een binnenlands marktaandeel van 40% en exporteren we deze vervolgens over de hele wereld, vooral in Azië, Europa en Amerika.
Het voldoen aan de normen en eisen van onze klanten is altijd onze topprioriteit geweest.Het moedigt onze experts altijd aan om voortdurend te brainstormen, te innoveren, nieuwe producten te ontwerpen en te produceren, die onberispelijk geschikt zijn voor de Chinese markt en onze klanten uit alle hoeken van de wereld.
2D、3D-informatie
Als u een 2D-, 3D-communicatieprotocol nodig heeft, neem dan tijdig contact op met onze bedrijfsmedewerkers, bedankt!
Sollicitatie
FAQ
1. Wat is een hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor een auto?
Een hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor auto's is een apparaat dat in elektrische en hybride voertuigen wordt geïnstalleerd om de koelvloeistof in het motorblok of het accupakket te verwarmen bij koude weersomstandigheden.Het helpt de algehele prestaties van het voertuig te verbeteren en biedt comfort aan de passagiers.
2. Hoe werkt een hoogspanningskoelvloeistofverwarming in een auto?
Hoogspanningskoelvloeistofverwarmers gebruiken elektriciteit uit de hoogspanningsaccu van het voertuig om de koelvloeistof die door het motorblok of het accupakket stroomt te verwarmen.Het is gekoppeld aan het elektrische systeem van het voertuig en wordt bestuurd door de boordcomputer van het voertuig om een efficiënte werking te garanderen.
3. Wat zijn de voordelen van het gebruik van een hogedrukkoelvloeistofverwarmer voor auto's?
Er zijn verschillende voordelen aan het gebruik van een hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor auto's.Het helpt motorslijtage te verminderen door koude starts te voorkomen, verbetert het brandstofverbruik wanneer de motor sneller opwarmt, verbetert de verwarmingsprestaties van de cabine en verlengt de algehele levensduur van de batterij in hybride en elektrische voertuigen.
4. Kan de hoogspanningskoelvloeistofverwarming van de auto op alle voertuigen worden gebruikt?
Nee, hoogspanningskoelvloeistofverwarmers voor auto's zijn ontworpen voor elektrische en hybride voertuigen met hoogspanningsaccusystemen.Conventionele benzine- of dieselvoertuigen hebben dit type koelvloeistofverwarmingsmechanisme niet nodig.
5. Is het nodig om de hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor auto's te gebruiken?
Het gebruik van hoogspanningskoelmiddelverwarmers voor auto's is niet verplicht, maar wordt ten zeerste aanbevolen voor eigenaren van elektrische en hybride voertuigen die in extreem koude streken wonen.Het zorgt voor optimale voertuigprestaties, levensduur van de batterij en passagierscomfort tijdens koude starts.
6. Hoe lang duurt het voordat de hoogspannings-koelvloeistofverwarming van de auto de motor heeft opgewarmd?
De opwarmtijd van de hoogspanningskoelvloeistofverwarming van uw auto kan variëren, afhankelijk van verschillende factoren, zoals de buitentemperatuur, het laadniveau van de accu en het motorvermogen.Normaal gesproken duurt het 15 tot 30 minuten voordat de verwarming de koelvloeistof volledig heeft verwarmd.
7. Kan een hoogspanningskoelvloeistofverwarming voor auto's worden gebruikt in warme klimaten?
Hoewel een hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor auto's in de eerste plaats is ontworpen voor gebruik bij koude weersomstandigheden, kan deze toch worden gebruikt in warmere klimaten.Het helpt bij het handhaven van optimale bedrijfstemperaturen voor de motor en het accupakket, waardoor efficiënte prestaties worden gegarandeerd, ongeacht de buitentemperatuur.
8. Is het veilig om de hoogspannings-koelvloeistofverwarmer voor auto's te gebruiken?
Ja, hoogspanningskoelmiddelverwarmers voor auto's zijn ontworpen om aan strenge veiligheidsnormen te voldoen en zijn veilig in gebruik.Ze bevatten verschillende veiligheidsmechanismen om oververhitting, kortsluiting of andere potentiële gevaren te voorkomen.
9. Kan de hoogspanningskoelvloeistofverwarmer voor auto's worden geïnstalleerd als een aftermarket-accessoire?
Ja, in de meeste gevallen kan een hogedruk-koelvloeistofverwarmer voor auto's worden geïnstalleerd als aftermarket-accessoire.Het wordt echter aanbevolen om de voertuigfabrikant of een professionele installateur te raadplegen om compatibiliteit en een juiste installatie te garanderen.
10. Verbruikt de hoogspanningskoelvloeistofverwarming van de auto veel accuvermogen?
Hoogspanningskoelvloeistofverwarmers in auto's verbruiken tijdens bedrijf een bepaalde hoeveelheid batterijvermogen.Het stroomverbruik wordt echter geoptimaliseerd om een minimale impact te hebben op het algehele batterijbereik en werkt doorgaans binnen het vooraf gedefinieerde energiebeheersysteem van het voertuig om de efficiëntie te maximaliseren.