NF 30KW DC24V Hoogspanningskoelvloeistofverwarmer DC400V-DC800V HV Koelvloeistofverwarmer DC600V
Beschrijving
Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen (EV's) groeit ook de behoefte aan efficiënte verwarmingssystemen. Traditionele verwarmingssystemen in voertuigen maken gebruik van verbrandingsmotoren, die overtollige warmte genereren die gebruikt kan worden om de cabine te verwarmen. In elektrische voertuigen is deze optie echter niet beschikbaar, waardoor alternatieve verwarmingsoplossingen ontwikkeld moeten worden. De afgelopen jaren hebben PTC-verwarmingssystemen (Positive Temperature Coefficient) veel aandacht gekregen in de elektrische voertuig- en auto-industrie vanwege hun voordelen.
PTC-verwarmingssystemenZe maken gebruik van PTC-verwarmers, apparaten die warmte genereren wanneer er elektrische stroom doorheen loopt. Deze verwarmers bestaan uit PTC-keramische elementen met een hoge soortelijke weerstand, wat betekent dat hun elektrische weerstand aanzienlijk toeneemt met stijgende temperatuur. Deze unieke eigenschap zorgt ervoor dat PTC-verwarmers hun temperatuur zelf kunnen reguleren, waardoor ze uiterst veilig en betrouwbaar zijn voor toepassingen in elektrische voertuigen en de auto-industrie.
Een van de belangrijkste redenen voor de toenemende populariteit van PTC-verwarmingssystemen is hun energie-efficiëntie. Conventionele verwarmingssystemen in voertuigen kunnen erg energieverslindend zijn, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van de actieradius van elektrische voertuigen. PTC-verwarmers daarentegen verbruiken minder elektriciteit en zorgen voor een gerichtere verwarming. Door de combinatie van hittebestendige materialen en een geoptimaliseerd ontwerp kan een PTC-verwarmingssysteem de cabine snel verwarmen zonder de accu van het voertuig overmatig te ontladen.
Bovendien bieden PTC-verwarmingssystemen diverse voordelen ten opzichte van conventionele verwarmingssystemen op het gebied van veiligheid. Bij conventionele verwarmingssystemen bestaat er altijd een risico op lekkage of verbrandingsgerelateerde ongelukken, gezien de brandstof en de betrokkenheid van de verbrandingsmotor. Bij PTC-verwarmingssystemen is dit risico aanzienlijk kleiner, omdat er geen brandbare materialen of verbrandingsprocessen bij betrokken zijn. Deze eigenschap maakt PTC-verwarmingssystemen ideaal voor veiligheidskritische elektrische voertuigen.
PTC-verwarmingssystemen zorgen niet alleen voor efficiënte verwarming, maar dragen ook bij aan het algehele comfort in de auto. Deze systemen verdelen de warmte gelijkmatig door de cabine, zodat alle passagiers de gewenste temperatuur ervaren. Bovendien biedt het PTC-verwarmingssysteem flexibiliteit in temperatuurregeling, waardoor gebruikers de warmte-instellingen naar eigen wens kunnen aanpassen. Voor een comfortabelere en aangenamere rijervaring, zelfs bij de koudste weersomstandigheden.
Een ander voordeel van PTC-verwarmingssystemen is hun compatibiliteit met hoogspanningsvoedingen. Elektrische voertuigen werken doorgaans op hoogspanningsbatterijsystemen en PTC-verwarmingssystemen kunnen eenvoudig met deze bronnen worden geïntegreerd. Deze compatibiliteit maakt extra stroomomvormers of transformatoren overbodig, wat het ontwerp vereenvoudigt en de kosten verlaagt. Bovendien zorgt het gebruik van een hogedruk-PTC-verwarmingssysteem voor snellere opwarmtijden, waardoor de cabine snel en efficiënt opwarmt.
Samenvattend zorgen PTC-verwarmingssystemen voor een revolutie in de elektrische auto-industrie dankzij hun energiezuinigheid, veiligheidsfuncties, comfort en compatibiliteit met hoogspanningsvoedingen. Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen blijft groeien, wordt de behoefte aan betrouwbare en efficiënte verwarmingssystemen steeds belangrijker. Met zijn unieke eigenschappen en voordelen biedt het PTC-verwarmingssysteem een ideale oplossing voor de verwarming van de cabine van een elektrisch voertuig. Door gebruik te maken van de zelfregulerende eigenschappen vanPTC-verwarmersDeze systemen kunnen zorgen voor snelle en gerichte verwarming zonder de accu van het voertuig onnodig te belasten. Dankzij de compatibiliteit met hoogspanningsvoedingen zullen PTC-verwarmingssystemen naar verwachting de voorkeursoplossing worden voor de verwarming van toekomstige elektrische voertuigen.
Technische parameter
| NEE. | Productbeschrijving | Bereik | Eenheid |
| 1 | Stroom | 30 kW bij 50 l/min en 40 °C | KW |
| 2 | Stromingsweerstand | <15 | KPA |
| 3 | Barstdruk | 1.2 | MPA |
| 4 | Bewaartemperatuur | -40~85 | ℃ |
| 5 | Bedrijfstemperatuur | -40~85 | ℃ |
| 6 | Spanningsbereik (hoogspanning) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Spanningsbereik (laagspanning) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relatieve luchtvochtigheid | 5~95% | % |
| 9 | Impulsstroom | ≤ 55A (oftewel nominale stroomsterkte) | A |
| 10 | Stroom | 50 l/min | |
| 11 | Lekstroom | 3850VDC/10mA/10s zonder doorslag, overslag, enz. | mA |
| 12 | Isolatieweerstand | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Gewicht | <10 | KG |
| 14 | IP-bescherming | IP67 | |
| 15 | Droogkookbestendigheid (verwarmingselement) | >1000 uur | h |
| 16 | Stroomregeling | regulering in stappen | |
| 17 | Volume | 365*313*123 |
Productdetails
Voordeel
Sollicitatie
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over hoogspanningsverwarmers in automobieltoepassingen
1. Wat is een hoogspanningsverwarmingselement in automobieltoepassingen?
Hogedrukverwarmers zijn speciaal ontworpen verwarmingsapparaten voor elektrische en hybride voertuigen. Ze maken gebruik van hogere spanningen (doorgaans 200V tot 800V) om het interieur van het voertuig efficiënt te verwarmen zonder afhankelijk te zijn van traditionele, door de motor aangedreven verwarmingssystemen.
2. Hoe werkt een hoogspanningsverwarmingselement?
Hoogspanningsverwarmers maken gebruik van elektrische verwarmingselementen die worden gevoed door het hoogspanningsaccusysteem van het voertuig. Deze zetten elektrische energie om in warmte, die vervolgens via een warmtewisselaar naar de cabine wordt overgebracht, vergelijkbaar met een conventionele verwarmingskern in een doorsnee voertuig. Het verwarmingsvermogen kan worden aangepast aan de gewenste temperatuur.
3. Wat zijn de voordelen van hoogspanningsverwarmers?
Hogedrukverwarmers bieden diverse voordelen in automobieltoepassingen. Ze maken het overbodig dat de motor stationair draait om warmte te genereren, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot worden verminderd. Bovendien zorgen ze voor directe verwarming, wat een snelle opwarming van de cabine garandeert bij koud weer. Daarnaast is de hogedrukverwarmer onafhankelijk van de motor, waardoor deze geschikt is voor elektrische en hybride voertuigen.
4. Kan de hoogspanning op alle soorten voertuigen worden gebruikt?
Hoogspanningsverwarmers zijn voornamelijk ontworpen voor elektrische en hybride voertuigen met hoogspanningsaccu's. Ze zijn mogelijk niet geschikt voor conventionele voertuigen met een verbrandingsmotor, die niet over de benodigde elektrische infrastructuur beschikken om de hoogspanningswerking van deze verwarmers te ondersteunen.
5. Zijn hoogspanningsverwarmers veilig?
Ja, hogedrukverwarmers zijn ontworpen en gebouwd met veiligheid als prioriteit. Ze ondergaan strenge tests om te garanderen dat ze voldoen aan de veiligheidsnormen en -voorschriften. Daarnaast beschikken ze over veiligheidsvoorzieningen zoals thermische zekeringen en isolatie om elektrische storingen te voorkomen en het risico op elektrische gevaren te verminderen.
6. Hoe efficiënt is de hoogspanningsverwarming?
Hogedrukverwarmers staan bekend om hun hoge rendement. Ze zetten elektriciteit om in warmte zonder noemenswaardig verlies en zijn daarom zeer energiezuinig. Bovendien kunnen ze, doordat ze niet afhankelijk zijn van de motorwarmte, de cabine direct verwarmen, waardoor de opwarmtijd en het energieverbruik worden verminderd.
7. Kan de hoogspanningsverwarming in een extreem koude omgeving worden gebruikt?
Ja, hogedrukverwarmers zijn ontworpen om zelfs in extreem koude omgevingen effectief te werken. Ze zijn uitgerust met geavanceerde regelingen en systemen die zorgen voor efficiënte verwarming, zelfs bij lage temperaturen. Het is echter belangrijk om te weten dat het bereik en de efficiëntie van de verwarming kunnen variëren afhankelijk van de omgevingstemperatuur en de specifieke toepassing in het voertuig.
8. Welk soort onderhoud heeft de hoogspanningsverwarming nodig?
Hogedrukverwarmers vereisen over het algemeen minimaal onderhoud. Regelmatige inspecties en reparaties, zoals aanbevolen door de voertuigfabrikant, zijn echter essentieel om optimale prestaties te garanderen. Het is belangrijk om het onderhoudsschema en de richtlijnen van de voertuigfabrikant of een erkend servicecentrum te volgen.
9. Kan een bestaand voertuig achteraf worden uitgerust met een hoogspanningsverwarming?
Het achteraf inbouwen van hoogspanningsverwarmers in bestaande voertuigen kan een uitdaging zijn en is mogelijk niet haalbaar vanwege de complexe elektrische infrastructuur die nodig is voor hun werking. Deze verwarmers zijn doorgaans ontworpen om tijdens de productie van het voertuig te worden geïnstalleerd. Het achteraf inbouwen moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals met expertise in elektrische systemen, volgens de richtlijnen en aanbevelingen van de fabrikant.
10. Zijn hoogspanningsverwarmers duurder dan traditionele verwarmingssystemen?
De aanschafkosten van een hogedrukverwarming kunnen hoger liggen dan die van een conventioneel verwarmingssysteem in een voertuig met een verbrandingsmotor. De voordelen op lange termijn, zoals een lager brandstofverbruik in hybride en elektrische voertuigen, kunnen de initiële investering echter compenseren. De kosteneffectiviteit van een hogedrukverwarming hangt ook af van factoren zoals het gebruik van het voertuig, het klimaat en de energieprijzen in een bepaalde regio of een bepaald land.
