Het gebruik van elektrische voertuigen in de auto-industrie is de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen, waardoor de behoefte aan efficiëntere koel- en verwarmingssystemen urgenter is dan ooit.PTC-koelmiddelverwarmers en hoogspanningskoelmiddelverwarmers (HVH) zijn twee geavanceerde technologieën die zijn ontworpen om efficiënte koel- en verwarmingsoplossingen te bieden voor moderne elektrische voertuigen.
PTC staat voor Positive Temperature Coefficient en PTC Coolant Heater is een technologie die gebruik maakt van de elektrische weerstand van keramische materialen om de temperatuur te regelen.Wanneer de temperatuur laag is, is de weerstand groot en wordt er geen energie overgedragen, maar naarmate de temperatuur stijgt, neemt de weerstand af, wordt energie overgedragen en stijgt de temperatuur.De technologie wordt vooral gebruikt in batterijmanagementsystemen in elektrische voertuigen, maar kan ook worden gebruikt om de cabine te verwarmen en te koelen.
Een van de duidelijke voordelen van PTC-koelvloeistofverwarmers is hun vermogen om onmiddellijke warmte te leveren, waardoor ze ideaal zijn voor elektrische voertuigen.Ze zijn ook energiezuiniger dan traditionele verwarmingssystemen, omdat ze alleen energie gebruiken als dat nodig is.Bovendien zijn ze zeer betrouwbaar en vereisen ze minimaal onderhoud, waardoor ze een betaalbare verwarmingsoplossing zijn voor moderne elektrische voertuigen.
Hoogspanningskoelvloeistofverwarmer (HVH)
Hoogspanningskoelmiddelverwarmers (HVH) zijn een andere geavanceerde technologie die wordt gebruikt in elektrische voertuigen.Deze technologie wordt voornamelijk gebruikt om het water/de koelvloeistof in het motorkoelsysteem te verwarmen.De HVH wordt ook wel voorverwarmer genoemd omdat hij het water voorverwarmt voordat het de motor binnendringt, waardoor de uitstoot bij koude start wordt verminderd.
In tegenstelling tot PTC-koelmiddelverwarmers verbruiken HVH's veel energie en hebben ze een hoogspanningsvoeding nodig, doorgaans tussen 200 V en 800 V.Ze zijn echter nog steeds energiezuiniger dan traditionele verwarmingssystemen, omdat ze de motor sneller en efficiënter verwarmen, waardoor de motor minder tijd nodig heeft om op te warmen en dus de uitstoot wordt verminderd.
Nog een belangrijk voordeel vanHVHDe technologie zorgt ervoor dat voertuigen een actieradius van wel 160 km kunnen hebben, zelfs bij koud weer.Dit komt doordat voorverwarmde koelvloeistof door het systeem circuleert, waardoor de tijd die nodig is om de motor op te warmen wanneer deze wordt gestart, wordt verkort.
Ten slotte
Vooruitgang op het gebied van PTC-koelvloeistofverwarming en hoogspanningskoelvloeistofverwarming (HVH)-technologie hebben een revolutie teweeggebracht in de verwarmings- en koelsystemen van moderne elektrische voertuigen.Deze technologieën bieden fabrikanten van elektrische voertuigen efficiëntere oplossingen die de uitstoot helpen verminderen en de algehele prestaties van elektrische voertuigen verbeteren.Hoewel deze technologieën enkele beperkingen hebben, zoals het hoge energieverbruik van HVH, wegen de voordelen die ze bieden zwaarder dan de nadelen.Naarmate elektrische voertuigen steeds gebruikelijker worden op onze wegen, kunnen we verdere vooruitgang in deze technologieën verwachten, resulterend in milieuvriendelijkere en efficiëntere voertuigen.
Posttijd: 14 juni 2023
