Camperreizigers hebben een aantal basisuitrusting nodig, waaronder: 1. apparatuur voor ruimtegebruik: zoals opbergdozen, kasten, planken, enz. 2. keukenapparatuur: zoals koelkast, gasfornuis, oven, boiler, enz. 3. badkamer uitrusting: zoals toilet, doucheapparatuur...
De batterij is vergelijkbaar met een mens in die zin dat hij niet tegen te veel hitte kan en ook niet van te veel kou houdt, en de optimale bedrijfstemperatuur ligt tussen 10-30°C.En auto's werken in zeer uiteenlopende omgevingen; -20-50°C is gebruikelijk, dus wat te doen?Rust dan de b...
Om een elektrisch voertuig met een bijzonder hoog rendement te kunnen laten rijden, moet het optimale temperatuurbereik van de elektromotor, de vermogenselektronica en de accu behouden blijven.Dit vereist dus een complex thermisch beheersysteem.Het thermische beheersysteem van...
Elektrische auto’s zijn onbewust een bekend mobiliteitsmiddel geworden.Met de snelle verspreiding van elektrische voertuigen is het tijdperk van elektrische voertuigen, die zowel milieuvriendelijk als handig zijn, officieel ingeluid. Maar door de kenmerken van elektrische...
Het uitgebreide thermische beheer van de brandstofcelbus omvat voornamelijk: thermisch beheer van brandstofcellen, thermisch beheer van energiecellen, winterverwarming en zomerkoeling, en het uitgebreide thermische beheerontwerp van de bus op basis van het gebruik van brandstofcelafval.
De componenten die betrokken zijn bij het thermische beheer van nieuwe energievoertuigen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in kleppen (elektronische expansieklep, waterklep, enz.), warmtewisselaars (koelplaat, koeler, oliekoeler, enz.), pompen (elektronische waterpomp, enz.). .), elektrische compressoren, ...
Kritische lay-outcomponenten voor koeling De figuur toont algemene componenten in het koel- en verwarmingscyclussysteem van puur elektrische voertuigen, zoals a.warmtewisselaars, b.vierwegkleppen, c.elektrische waterpompen en d.PTC's, enz. ...
Elektrische voertuigen maken gebruik van motoren met een hoog vermogen, met veel verschillende componenten en een hoge warmteontwikkeling, en de cabinestructuur is compact vanwege de vorm en grootte, dus de veiligheid en rampenpreventie van elektrische voertuigen is erg belangrijk, dus het is belangrijk om redenen te bedenken. ..