DeEHPS (elektrohydraulisch stuurbekrachtigingssysteem)Het integreert een omvormer, een aandrijfmotor en een stuurbekrachtigingspomp. Aangedreven door een elektromotor in plaats van een conventionele verbrandingsmotor, is het ontworpen om stuurkracht te leveren voor hybride en volledig elektrische bedrijfsvoertuigen, en dient het als stroombron en kerncomponent van het stuursysteem.
Voordelen:
1. Dankzij het geïntegreerde ontwerp van de controller wordt installatieruimte in het voertuig bespaard.
2. Het ontwerp met lage spanning (12V/24V) zorgt voor meer veiligheid tijdens de installatie.
3. Maakt gebruik van een synchrone motor met permanente magneet, wat zorgt voor superieure afdichtingsprestaties en betrouwbaarheid.
4. Uitgerust met een flexibele koppeling die zorgt voor een soepele werking en schokbestendigheid, waardoor de levensduur effectief wordt verlengd.
5. Het apparaat heeft een algehele IP67-beschermingsklasse en een dubbele isolatie om elektrische isolatie tussen de motor en de stuurbekrachtigingspomp te garanderen.
6. Zowel de motor als de pomphuis zijn gemaakt van een aluminiumlegering, wat voordelen biedt zoals een laag geluidsniveau, een laag gewicht en een snelle warmteafvoer.
| 24V EHPS met dubbele stroombron | |||
| Nee. | Item | Specificatie | Opmerkingen |
| 1 | Spanningsbereik (VDC) | 16~32 |
|
| 2 | Signaalspanningsbereik (VDC) | 9~36 |
|
| 3 | Maximale stroomsterkte (A) | 2*120 |
|
| 4 | Omtrekafmetingen (mm) | 353*186*222 | Connectoren exclusief |
| 5 | Pmanx(Mpa) | Geen overdrukventiel (systeem max. 19 MPa) |
|
| 6 | Debiet (l/min) | 15 (2500 tpm, onbelast) 18 (3000 tpm, onbelast) | Hoeksnelheidsregeling |
| 7 | IP-niveau | IP67, IP6K9K |
|
| 8 | Inlaatpoort | M26*1.5-6H schroefdraaddiepte16min |
|
| 9 | Uitlaatpoort | M18*1.5-6H schroefdraaddiepte14min |
|
| 10 | Bedrijfstemperatuur | -40~85℃ |
|
Geplaatst op: 16 juni 2026
