Welkom bij Hebei Nanfeng!

Thermisch beheer van brandstofcellen voor bedrijfsvoertuigen

Het uitgebreide thermische beheer van de brandstofcelbus omvat voornamelijk: thermisch beheer van brandstofcellen, thermisch beheer van energiecellen, winterverwarming en zomerkoeling, en het uitgebreide thermische beheerontwerp van de bus op basis van het gebruik van restwarmte van brandstofcellen.

De kerncomponenten van het thermische beheersysteem met brandstofcellen omvatten voornamelijk: 1) Waterpomp: stimuleert de koelvloeistofcirculatie.2) Koellichaam (kern + ventilator): verlaagt de temperatuur van de koelvloeistof en voert de restwarmte van de brandstofcellen af.3) Thermostaat: regelt de circulatie van de koelvloeistof.4) PTC elektrische verwarming: verwarmt koelvloeistof bij lage temperatuur en begint de brandstofcel voor te verwarmen.5) Deïonisatie-eenheid: absorbeert ionen in koelvloeistof om de elektrische geleidbaarheid te verminderen.6) Antivries voor brandstofcellen: het medium voor koeling.

Elektronische waterpomp

Gebaseerd op de kenmerken van de brandstofcel, heeft de waterpomp voor het thermische beheersysteem de volgende kenmerken: hoge opvoerhoogte (hoe meer cellen, hoe hoger de vereiste opvoerhoogte), hoge koelvloeistofstroom (30 kW warmtedissipatie ≥ 75 l/min) en regelbaar vermogen.Vervolgens worden het pomptoerental en het pompvermogen gekalibreerd op basis van de koelvloeistofstroom.

De toekomstige ontwikkelingstrend van een elektronische waterpomp: onder het uitgangspunt dat aan verschillende indexen wordt voldaan, zal het energieverbruik continu worden verminderd en de betrouwbaarheid continu worden verhoogd.

Auto's Automotive Radiator

Het koellichaam bestaat uit een koellichaamkern en een koelventilator, en de kern van het koellichaam is het koellichaamgebied van de unit.

De ontwikkelingstrend van radiatoren: de ontwikkeling van een speciale radiator voor brandstofcellen, in termen van materiaalverbetering, vereist om de interne reinheid te verbeteren en de mate van ionenneerslag te verminderen.

De kernindicatoren van de koelventilator zijn het ventilatorvermogen en het maximale luchtvolume.De ventilator van model 504 heeft een maximaal luchtvolume van 4300 m2/u en een nominaal vermogen van 800 W;De ventilator van model 506 heeft een maximaal luchtvolume van 3700 m³/u en een nominaal vermogen van 500 W.Fan is vooral.

Ontwikkelingstrend voor koelventilatoren: de koelventilator kan vervolgens in het spanningsplatform veranderen en zich direct aanpassen aan de spanning van de brandstofcel of krachtcel, zonder de DC/DC-omzetter, om de efficiëntie te verbeteren.

PTC elektrische verwarming

Elektrische verwarming PTC wordt voornamelijk gebruikt bij het opstartproces bij lage temperaturen van brandstofcellen in de winter. Elektrische verwarming PTC heeft twee posities in het thermische beheersysteem van de brandstofcel, in de kleine cyclus en in de suppletiewaterlijn, de kleine cyclus. komt het meest voor.

In de winter, wanneer de lage temperatuur laag is, wordt de stroom uit de energiecel gehaald om het koelmiddel in de kleine cyclus en de suppletiewaterleiding te verwarmen, en het hete koelmiddel verwarmt vervolgens de reactor totdat de temperatuur van de reactor bereikt de streefwaarde, en de brandstofcel kan worden gestart en de elektrische verwarming wordt gestopt.

PTC elektrische verwarming is verdeeld in laagspanning en hoogspanning volgens het spanningsplatform. Laagspanning is voornamelijk 24V, die door een DC/DC-omzetter naar 24V moet worden omgezet.Het elektrische verwarmingsvermogen op laagspanning wordt voornamelijk beperkt door de 24V DC/DC-omzetter. Momenteel is de maximale DC/DC-omzetter voor hoogspanning naar 24V laagspanning slechts 6 kW.De hoogspanning bedraagt ​​hoofdzakelijk 450-700 V, wat overeenkomt met de spanning van de krachtcel, en het verwarmingsvermogen kan relatief groot zijn, voornamelijk afhankelijk van het volume van de verwarmer.

Momenteel wordt het huishoudelijke brandstofcelsysteem voornamelijk gestart door externe verwarming, dwz opwarming door PTC-verwarming;buitenlandse bedrijven zoals Toyota kunnen direct aan de slag zonder externe verwarming.

De ontwikkelingsrichting van elektrische PTC-verwarming voor thermische beheersystemen met brandstofcellen is miniaturisatie, hoge betrouwbaarheid en veilige elektrische PTC-verwarming met hoge spanning.

 

Elektrische waterpomp01
Autoradiator01
PTC-koelvloeistofverwarmer

Posttijd: 28 maart 2023