Omdat de motoren van hybride elektrische voertuigen en volledig elektrische voertuigen vaak in het hoogrendementsgebied moeten draaien, heeft het voertuig geen warmtebron wanneer de motor niet als warmtebron kan worden gebruikt bij volledig elektrische aandrijving. Vooral voor de temperatuur...
De accu is vergelijkbaar met een mens: hij verdraagt geen extreme hitte en ook geen extreme kou, en de optimale bedrijfstemperatuur ligt tussen 10 en 30 °C. Auto's werken echter in zeer uiteenlopende omstandigheden, met temperaturen tussen -20 en 50 °C als veelvoorkomend. Wat te doen? Dan is het verstandig om de accu te beschermen tegen extreme temperaturen.
Het lijdt geen twijfel dat de temperatuur een cruciale invloed heeft op de prestaties, levensduur en veiligheid van accu's. Over het algemeen verwachten we dat het accusysteem werkt binnen een temperatuurbereik van 15 tot 35 °C om de beste vermogensafgifte en -input te bereiken, en zo het maximale rendement te behalen.
De Chinese nieuwjaarsvakantie, ook wel bekend als het Lentefestival, is voorbij en miljoenen werknemers in heel China keren terug naar hun werkplek. Tijdens de vakantieperiode trokken veel mensen vanuit de grote steden terug naar hun geboorteplaatsen om zich weer bij hun familie te voegen...
De wereldwijde auto-industrie heeft de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang geboekt in de acceptatie van elektrische voertuigen (EV's) als aantrekkelijke alternatieven voor conventionele benzineauto's. Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen groeit ook de behoefte aan ontwikkeling van...
Een van de belangrijkste technologieën voor elektrische voertuigen is de accu. De kwaliteit van de accu bepaalt enerzijds de kosten van elektrische voertuigen en anderzijds de actieradius. Dit is een cruciale factor voor acceptatie en snelle invoering. Volgens...
Thermisch beheer van de batterij Tijdens het gebruik van de batterij heeft de temperatuur een grote invloed op de prestaties. Als de temperatuur te laag is, kan dit leiden tot een sterke afname van de batterijcapaciteit en het vermogen, en zelfs tot kortsluiting van de batterij. Het belang van...
Uit onderzoek is gebleken dat verwarming en airconditioning in voertuigen het meeste energie verbruiken. Daarom is het nodig om efficiëntere elektrische airconditioningsystemen te gebruiken om de energie-efficiëntie van elektrische voertuigsystemen verder te verbeteren en het thermisch beheer van voertuigen te optimaliseren.