NF Group BTMS Batterij Thermisch Beheersysteem Koeling 4,5 kW Verwarming 5 kW

NFThermisch beheersysteem voor batterijenBTMS-systemen zijn specifiek ontworpen voor bedrijfsvoertuigen op nieuwe energiebronnen en bieden nauwkeurige, toepassingsgeoptimaliseerde thermische regeling voor tractiebatterijen in een breed scala aan voertuigplatformen, waaronder elektrische bussen, hybride elektrische bussen, lichte vrachtwagens met een groter bereik, hybride zware vrachtwagens, elektrische bouwmachines, elektrische bestelwagens, elektrische graafmachines en elektrische heftrucks.
Door de batterijtemperatuur binnen het optimale werkingsbereik te houden – ondanks extreme omgevingsomstandigheden, variërend van hete klimaten tot arctische kou – verlengt het systeem de levensduur aanzienlijk, verbetert het de laad-/ontlaadefficiëntie en verhoogt het de functionele veiligheid en thermische weerstand.

Prestatiekenmerken

1. Robuust en toepassingsgeoptimaliseerd ontwerp: Compacte, geïntegreerde behuizing met IP67-afdichting en corrosiebestendigheid volgens ISO 9223 Klasse C5-M. Alle kritische componenten – inclusief pompen, kleppen en warmtewisselaars – zijn configureerbaar voor gebruik met koelvloeistof of thermische olie. Een intuïtieve HMI en programmeerbare bedrijfsmodi (bijv. constante temperatuurregeling, voorspellende voorconditionering en energieterugwinningskoeling) ondersteunen diverse bedrijfscycli. De nauwkeurigheid van de temperatuurregeling bedraagt ​​±0,5 °C (±1 σ), gevalideerd volgens ISO 16750-4, wat zorgt voor herhaalbare prestaties in omgevingen met thermische schokken en trillingen.
2. Intelligente CAN-gebaseerde besturing met meerlaagse veiligheidsgarantie: Realtime bidirectionele communicatie via snelle CAN 2.0B maakt gecentraliseerde bewaking en aansturing mogelijk van spanning, stroom, SoC, SoH, koelvloeistoftemperatuur/druk/debiet en thermische gradiënten op celniveau. De beveiligingslogica implementeert hiërarchische beveiligingen conform ASIL-B, waaronder over-/onderspanning, overstroom, tweetraps oververhitting (cel en lus), detectie van koelvloeistoflekkage en bewaking van drukverval. Hierdoor wordt het risico op thermische runaway beperkt in overeenstemming met ISO 26262 en GB/T 31467.3.
3. Compacte integratie met bewezen EMC-immuniteit: De modulaire architectuur reduceert de benodigde ruimte met maximaal 35% ten opzichte van conventionele systemen en ondersteunt snelle service op locatie. Gecertificeerd volgens CISPR 25 Klasse 5 en ISO 11452-2/4/8,BTMSHet systeem vertoont geen elektromagnetische interferentie met ADAS-sensoren, motoromvormers en voertuiggateways onder vollast-transiënte omstandigheden.
4. Schaalbare, platformonafhankelijke modulariteit: Gestandaardiseerde hydraulische interfaces (DIN 2353) en CAN/FlexRay-signaalprotocollen maken naadloze integratie mogelijk tussen OEM-platformen. Koel-, PTC-verwarmings- en intelligente verdeelmodules kunnen parallel of in serie worden geschakeld om te voldoen aan de accucapaciteit (van 50 kWh tot 600 kWh), de thermische belasting (1–15 kW) en de beschikbare ruimte, zonder dat herontwerp nodig is.