NF airconditioningcompressor voor elektrische of hybride voertuigen

De elektrische airconditioningcompressor is de standaardconfiguratie van airconditioning-/thermische beheersystemen voor alle elektrische voertuigmodellen en is tevens een belangrijk onderdeel voor de upgrade van hybride/benzinevoertuigen. De belangrijkste toepassing is te vinden in elektrische voertuigen zonder directe motoraandrijving, maar ook in sommige energiezuinige hybride/benzinemodellen. De compressor is geschikt voor alle voertuigcategorieën, van personenauto's tot bedrijfswagens en speciale voertuigen. Verschillende specificaties (vortex/blad, hogedruk/lagedruk, standaard/warmtepomp) worden afgestemd op het gebruiksscenario en de temperatuurregelingseisen van de verschillende voertuigmodellen. De kern van de toepassing draait om de twee belangrijkste vereisten: temperatuurregeling in de cabine en thermisch beheer van het voertuig.
1. Kerntoepassingsmodellen (die alle categorieën omvatten, met elektrische modellen als absolute pijler)
1. Volledig elektrische voertuigen (personenauto's + bedrijfsvoertuigen)
Volledig elektrische personenauto's: Van micro-mobiliteitsscooters (Wuling Hongguang MINIEV) tot midden- en luxe sedans/SUV's (Tesla, BYD, NIO, enz.), de gehele serie is uitgerust met een elektrische hogedruk-airconditioningcompressor (gangbaar vortex-type voor personenauto's), die de enige stroombron is voor cabinekoeling/verwarming met warmtepomp en samenwerkt met BTMS om de accu extra te koelen op hoge temperatuur;
Volledig elektrische bedrijfsvoertuigen: elektrische bussen, elektrische zware/lichte vrachtwagens, logistieke voertuigen, uitgerust met elektrische compressoren met grote cilinderinhoud en hoge druk, geschikt voor de hoge belastingseisen van bedrijfsvoertuigen met een ruime cabine voor snelle temperatuurregeling en snel opladen en koelen van accu's met ultragrote capaciteit, waarbij ook rekening wordt gehouden met de stabiliteit van de werking onder alle weersomstandigheden.
2. Voertuigen met een laadvermogen-/actieradiusverlenger (gangbare personenauto's voor huishoudelijk gebruik)
Voorbeelden hiervan zijn de BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, enz., die weliswaar een verbrandingsmotor hebben, maar standaard zijn uitgerust met elektrische airconditioningcompressoren. Hierdoor kan de airconditioning volledig elektrisch werken (zonder aandrijfriem tijdens parkeren of rijden met lage snelheid). Ze ondersteunen ook een dual-mode-schakeling tussen mechanische en elektrische aandrijving tijdens het rijden met de motor, waardoor een balans wordt gevonden tussen energiebesparing en comfort in de cabine.
3. Energiebesparende brandstof-/mildhybride voertuigen (MHEV's)
Sommige brandstofvoertuigen die in joint ventures of in eigen beheer worden geproduceerd (zoals de Toyota Corolla mild hybrid en de energiezuinige modellen van de Volkswagen Lavida) zijn uitgerust met elektrische lagedruk-airconditioningcompressoren om de motorbelasting te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren, waarbij het airconditioningsysteem losgekoppeld is van de motor. Wanneer de auto geparkeerd staat, kan de airconditioning apart worden ingeschakeld om de rijervaring te verbeteren.
4. Speciale elektrische voertuigen
Elektrische vuilniswagens, elektrische heftrucks, elektrische bouwvoertuigen, elektrische campers, luchthavenshuttlebussen, enz. worden, afhankelijk van de werkomstandigheden, uitgerust met op maat gemaakte elektrische compressoren (zoals trillingsdempende modellen voor bouwvoertuigen en geluidsarme, energiebesparende modellen voor campers) om te voldoen aan de behoeften op het gebied van cabinetemperatuurregeling en aanvullende koeling van de apparatuur in specifieke situaties.
2. Kerntoepassingsscenario's (in auto's en voertuigen onder volledige bedrijfsomstandigheden, met dubbele koel-/verwarmingskern)
De toepassing van elektrische airconditioningcompressoren dekt alle werkomstandigheden van het voertuig, zoals rijden, parkeren en snelladen, met als kernfuncties koeling, warmtepompverwarming en aanvullende temperatuurregeling. Het biedt een dubbele garantie voor voertuigcomfort en de veiligheid van de essentiële componenten.
1. Cabinekoeling (basistoepassing)
De universele basisvereiste voor alle automodellen is dat de compressor bij hoge temperaturen in de zomer de koelvloeistofcirculatie aandrijft om de warmte in de auto naar buiten af ​​te voeren, waardoor de cabine snel afkoelt. Dit is geschikt voor alle situaties, zoals woon-werkverkeer in de stad, langeafstandsritten en parkeren, en lost het probleem van hoge temperaturen en benauwdheid in de auto op.
2. Warmtepompverwarming (kerntoepassing van energiebesparing in nieuwe energievoertuigen)
Exclusief kernscenario voor elektrische voertuigen: bij lage temperaturen in de winter fungeert de compressor als de krachtbron van het warmtepompsysteem voor airconditioning. Door het koelmiddelcircuit te schakelen via een vierwegklep wordt laagwaardige warmte-energie uit de buitenlucht naar het interieur "getransporteerd" voor verwarming, met een energieverbruik dat slechts 1/3 tot 1/2 is van dat van PTC-verwarmers. Dit vermindert de actieradiusvermindering bij verwarming in de winter aanzienlijk voor elektrische voertuigen en is geschikt voor omgevingen met gemiddelde en lage temperaturen boven -5 ℃. Bij temperaturen onder -5 ℃ werkt het systeem samen met PTC-verwarmers om een ​​balans te vinden tussen verwarmingssnelheid en energiebesparing.
3. Hulp-temperatuurregeling voor kerncomponenten van het voertuig (voor veiligheidstoepassingen in de automobielindustrie)
Als belangrijk onderdeel van het thermisch beheersysteem van het voertuig levert de compressor een koudebron voor de kerncomponenten van het voertuig, waardoor een stabiele werking van de apparatuur wordt gewaarborgd.
Koeling door de accu: Tijdens snelladen/rijden onder hoge belasting genereert de accu veel warmte. Als de waterkoeling onvoldoende efficiënt is, zorgt de compressor voor een koudebron voor het BTMS (Battery Battery Management System) om de accutemperatuur snel te verlagen en oververhitting te voorkomen.
Motor/elektronische besturing van de koeling: Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt of hellingen beklimt, genereren de aandrijfmotor en de voertuigcontroller veel warmte. De compressor levert dan een koudebron voor hun koelcircuit om de normale werking van het aandrijfsysteem te garanderen.
Koeling van apparatuur in voertuigen: het leveren van een koudebron voor koelkasten aan boord van campers, elektrische besturingsapparatuur aan boord van technische voertuigen, enz., om te voldoen aan de specifieke eisen van speciale voertuigen.