NF Group 1,5 kW olievrije zuiger-elektrische luchtcompressor

De TV2-serieOlievrije zuigerluchtcompressorDit is een speciaal ontwikkelde oplossing voor elektrische voertuigen (EV's), ontworpen voor een stabiele, continue werking zonder smeerolie. Het levert schone, droge perslucht aan cruciale voertuigsystemen, waaronder remmen, luchtvering en deurbediening, en zorgt zo voor een nauwkeurige respons, operationele betrouwbaarheid en vereenvoudigd onderhoud.

Schone, olievrije perslucht
A. Volledig smeermiddelvrije werking
DitLuchtcompressorHet apparaat werkt volledig zonder smeermiddelen; de uitgaande lucht is gecertificeerd olievrij (volgens ISO 8573-1 Klasse 0), waardoor het risico op olieverontreiniging in gevoelige pneumatische circuits of toepassingen wordt geëlimineerd. Het is bijzonder geschikt voor systemen die een extreem hoge luchtzuiverheid vereisen, zoals die in thermische beheersystemen voor batterijen of elektronische regelunits.

B. Inherente olieverwijdering
Het persluchtsysteem bevat per definitie geen smeerolie, waardoor prestatieverminderende verschijnselen zoals stolling van de olie bij lage temperaturen en emulgering van de olie bij hoge luchtvochtigheid worden voorkomen. Dit garandeert een consistente werking van het systeem onder uiteenlopende omgevingsomstandigheden, van arctische koude starts tot tropische vochtigheid.

C. Verbeterde systeemefficiëntie door olievrije lucht
Olievrije lucht voorkomt de ophoping van koolwaterstofresten op warmteoverdrachtsoppervlakken (bijv. luchtdrogers, tussenkoelers en warmtewisselaars), waardoor optimale thermische prestaties behouden blijven, drukverlies wordt geminimaliseerd en de algehele energie-efficiëntie van het persluchtsysteem wordt verbeterd.

Overheersing van dit typeelektrische luchtcompressor

A. Zeer compacte, geïntegreerde architectuur
Een ruimtebesparende, coaxiale integratie van de permanentmagneet-synchrone motor (PMSM) en de compressiecilinder zorgt voor een minimale afmeting en een lager gewicht – ideaal voor installaties onder de motorkap of op het chassis van elektrische voertuigen met beperkte ruimte.

B. Akoestisch geoptimaliseerde werking
Door systematische verfijning van het inlaatspruitstuk, de geometrie van de cilinderkop en de trillingsdempende cilinderconstructie, blijft het operationele geluid consistent onder de 72 dB(A) op 1 meter afstand. Hiermee wordt voldaan aan de strenge OEM-voorschriften voor comfort in de cabine en geluidsnormen in stedelijke gebieden.

C. Geavanceerde cilinderoppervlaktetechniek
De cilinderwand is voorzien van een gepatenteerde slijtvaste supercoating (bijv. DLC of keramisch versterkt composiet), die de afdichting verbetert, wrijvingsverliezen minimaliseert, microslijtage tegengaat en de levensduur verlengt tot meer dan 10.000 bedrijfsuren bij typische gebruikscycli van elektrische voertuigen.

D. Minimale onderhoudsvereisten gedurende de levenscyclus
Dankzij de vereenvoudigde mechanische architectuur – met minder bewegende onderdelen, geen oliecarter, oliefilters of olieverversingsintervallen – hoeft de compressor alleen periodiek gecontroleerd te worden op de inlaatfilters en bevestigingsbouten. Dit resulteert in aanzienlijk lagere onderhoudskosten, minder stilstand en lagere totale eigendomskosten (TCO).