1500W elektrische koelvloeistofpomp voor koelsystemen van elektrische bedrijfsvoertuigen

Korte beschrijving:

Hoogspannings-elektronische waterpompenzijn kernonderdelen van dethermisch beheersysteemVoor elektrische voertuigen. Ze zorgen voornamelijk voor een hogedruk-, hoge-debiet- en nauwkeurig regelbare koelvloeistofcirculatie voor de motor, accu, elektronische regeleenheid (de drie kerncomponenten) en brandstofcel, en zijn compatibel met 400V/600V hogedrukplatformen.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Productbeschrijving

elektronische waterpomp voor elektrische bus

Het koelvloeistofcirculatiesysteem van de brandstofcel maakt gebruik van een gesloten-lus-methode met geforceerde circulatie, aangedreven door eenhoogspannings elektronische waterpompDe koelvloeistof met lage geleidbaarheid circuleert in het circuit en voert de warmte af die tijdens de werking van de brandstofcelstapel wordt gegenereerd. Door middel van componenten zoals een deionisator, radiator, expansievat en elektronische thermostaat wordt een nauwkeurige temperatuurregeling, isolatiebescherming en stabilisatie van de uitlaatdruk bereikt, waardoor de stapel altijd binnen het optimale temperatuurbereik werkt.

Productkenmerken

1. Hoge spanning, hoog vermogen en grote doorstroomsnelheid

2. Nauwkeurige snelheidsregeling en intelligente besturing

3. Hoge isolatie, corrosiebestendigheid en lekvrije werking

4. Hoge betrouwbaarheid en lange levensduur

Productparameter

Item	Parameter
Productnaam	Elektronische waterpomp
Model	02.03.156H.1501
Nominale spanning	600VDC
Werkspanningsbereik (HV)	DC450V～750V
Werkspanningsbereik (LV)	DC9~32V
Nominale huidige waarde	≤2,7A
Beschermingsniveau	IP67
Opslagtemperatuur	-40~125℃
temperatuur in de werkomgeving	-40~85℃
Stroom	1500W
Nominale doorstroming	≥16000L/u@15m
Max-hoofd	≥22m

Structuur van een elektronische waterpomp

1. DewaterpompDe structuur is een afgeschermde pompstructuur;

2. Het voorste lagerhuis staat in contact met het medium, en de voorste isolatieplaat isoleert het voorste lagerhuis van de behuizing;

3. Om te voldoen aan de isolatie-eisen van het achterste lagerhuis, is een nieuwe constructie ontworpen die het achterste lagerhuis omsluit en isoleert van de behuizing, waardoor de isolatie-eisen tussen het medium en de behuizing worden gewaarborgd. Het achterste lagerhuis is gescheiden van de behuizing en vormt een onafhankelijk onderdeel. De controller is aan de achterzijde bevestigd, waardoor warmteafvoer voor de controller wordt gewaarborgd, de temperatuurstijging wordt beperkt en de levensduur van de controller wordt verlengd. De voorzijde staat in contact met het circulerende medium en voert de warmte van de controller af.

4. De motoras heeft een holle structuur. Het medium komt via het voorste lagerhuis in het hogedrukgebied van de spiraalvormige behuizing de afschermhuls binnen en bereikt vervolgens het achterste lagerhuis. Daar stroomt het via de dwarsgroef van het achterste lagerhuis naar de onderkant van de motoras en keert via het centrale gat in de motoras terug naar de inlaat van de waterpomp, waardoor een klein warmteafvoersysteem ontstaat.